經過幾年發展，深圳已經成為我國新能源汽車應用規模最大的城市之一。在國內新能源汽車補貼政策調整的大背景下，深圳在新能源汽車推廣上一如既往地“給力”，隨著一系列推廣政策和措施的出臺，深圳新能源汽車市場也一路高歌猛進，銷量節節攀升。

　　接下來，電動君給大家帶來三款市場上買點亮點最多的車型，他們也是在各大汽車展會上露出最多的車型，為爭前三位置，廠家們也是各出奇超，想必明年的電動車市場競爭更加激烈。

　　榮威品牌

　　榮威e950的長寬高分別為4995/1857/1500毫米，軸距達2837毫米，秉承榮威品牌的全新一代家族設計理念，簡約的線條勾勒出大氣、優雅、尊貴的律動感，一體化的前臉設計語言具有強勁的視覺沖擊美感，橫向貫通的鍍鉻金屬裝飾線條蔓延至尾燈，視角拉伸并與前臉相呼應。

　　榮威e950插電混動高級轎車，搭載上汽Net Blue藍芯20T高效能發動機及Net Green綠芯EDU智能電驅黃金動力組合，以高效綠色動力，引領新能源B級車駛入全新時代，輕松實現600KM綜合續航，1.7L百公里油耗，更有比肩奢跑的強勁動力，雙芯齊驅，暢行天下。

　　今年前三季度，上汽新能源整體銷量已達16943輛，超去年全年2倍，同比增速達118%，遠高于市場上同類新能源汽車產品。另據上海1—8月新能源汽車推廣數據顯示，截至8月，上海每推廣10輛插電混動汽車，就有7輛來自上汽。

　　在B級車市場不斷走低的趨勢下，近幾個月榮威e950逆勢上揚，銷量持續走高。今年七八月，榮威e950連續2個月蟬聯上海B級車銷量冠軍，9月更是猛增54%，以1205輛的銷量成為第一款月銷過千的新能源B級車。

　　而從榮威e950這三個月的搶眼表現來看，上海新能源汽車銷售開始呈現中高端化，未來的B級車市場必有一番較量，榮威插電混動車型也將成為強有力的競爭者。

江淮品牌

　　今年1—5月份，江淮新能源汽車銷售過萬臺。其中iEV系列純電動轎車銷售8371輛，同比增長近400%，純電動客車銷售1637輛，同比增長132%。2010年至今，江淮汽車累計推廣6代技術的iEV產品，累計銷售超過2.7萬輛，安全行駛里程3億多公里。

　　全新iEV6S實力呈現

　　江淮iEV6S是江淮汽車基于自主正向研發體系，歷時十年，堅持“迭代研發”，實現“六代技術、兩代產品”的第二代純電動車產品平臺巔峰之作，是首款純電動SUV，代表著江淮當下新能源汽車技術最高水準；產品技術水平與國際優秀標桿相當，駕乘感覺大幅超越燃油車，樹立了國內電動車行業新標桿。該車型累計申報專利114項，已授權發明專利13項，實用新型專利62項。相比五代車全面進化提升，整車功能新增和優化多達30項。其采用高性能18650三元鋰電池，整車綜合工況續航里程長達251Km，最高續航里程達300公里。iEV6S擁有85kw功率，270Nm大扭矩輸出，保證高性能駕駛。

　　江淮iEV6S配備了江淮汽車獨有的“慢速總壓限功率”策略，能夠實現全生命周期內動力性能保持一致。針對電動車低溫條件下續航里程縮短的問題，江淮汽車還為iEV6S開發了充電保溫技術，使其在環境溫度-20℃的地區，整車續駛里程與常溫環境相差較小。

　　自主創新優勢明顯

　　產品競爭的表象是產品，而其實質是技術。翻開江淮汽車五十余年的發展歷史，不難發現，江淮汽車始終具有學習技術、創造技術、再學習、再創造、不斷提升技術能力的企業基因。近年來，江淮汽車基于NAM流程，依托五層次研發體系，堅持創新驅動，努力掌握關鍵技術，已形成整車技術、核心動力總成和自動變速箱及軟件系統等產品研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系，成為國家高新技術企業和國家創新型試點企業，擁有國家級企業技術中心和汽車行業唯一的國家級工業設計中心，在自主研發領域碩果累累。

比亞迪

　　作為中國新能源汽車發展的縮影，比亞迪在新能源行業的進步有目共睹。2016年7月6日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱帶領十部委領導及28個新能源汽車重點推廣省市領導再一次來到比亞迪西安工業園，調研新能源汽車的發展情況。

　　近幾年來，全球新能源汽車已經逐步從小范圍試點，慢慢走向大規模商用化的發展快車道，幾乎所有的國家都在倡導綠色交通。由于我國新能源汽車產業布局早，在政府統籌規劃以及企業的積極參與下，中國的新能源汽車產業在國際上逐步占據了領導地位。2015年，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。而接下來，如何才能更好的發揮政府帶頭作用，調動企業的積極性，并最終通過推動中國新能源，實現中國制造的轉型升級，實現中國人的汽車強國夢，顯得更加迫切。

　　實際上，僅僅最近一年，國家和地方政府就已經先后出臺了一系列政策，支持新能源汽車的發展。除了常見的財稅補貼之外，新的政策更加全面，不僅加大了鼓勵企業進行技術攻堅的力度，而且這些政策也涵蓋了充電樁的建設、動力電池標準以及廢舊汽車電池回收等方面。政府的支持以及越來越多的民眾漸漸認可了綠色出行的理念，使得新能源汽車產業迅猛發展，真正有技術的企業，迅速成長起來。2016年1至6月，比亞迪新能源汽車銷售4.6萬輛，同比增長120%，預計全年比亞迪新能源汽車銷售將實現12萬輛。

　　比亞迪秦EV300

　　比亞迪秦EV300和比亞迪e5，均可享受最高檔5.5萬的國家補貼，地方補貼按當地執行的地補政策為準。以北京為例，北京市的地補政策為國家補貼1：1的比例發放，比亞迪秦EV300補貼后價格為14.98萬-19.98萬，比亞迪e5補貼后為11.98萬-13.98萬。

　　比亞迪秦EV300搭載了主副駕座椅通風加熱、三項記憶聯動系統、原廠行車記錄儀、360°全景影像系統、云服務、遙控駕駛等功能，為駕乘者帶來車聯網時代智能化享受。這也讓比亞迪秦EV300能夠繼續保持新能源汽車市場中一個高性價比優勢。在實用性上，比亞迪秦EV300將快充與慢充接口全部集成在了車頭的logo處。

　　動力方面，比亞迪秦EV300搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩為310N·m的電機，最高車速可達150km/h，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，0~100km/h加速時間為7.9秒。從數據上看，比亞迪秦EV300的動力性能應該有著不俗的表現。