首次使用氫能點亮奧運會火炬

 

 

與往屆奧運會大量使用液化天然氣或丙烷等氣體作為火炬燃料不同，北京2022年冬奧會首次使用氫能作為火炬燃料。北京青年報記者了解到，本屆冬奧期間的火炬氫能燃料，則來自于中國石化和中國石油。

 

2008年北京夏季奧運會上，主火炬的熊熊大火一個小時大概要消耗數千立方的天然氣，中國石油集團為主火炬塔提供了數百萬立方米的天然氣。甚至為給主火炬供氣，鳥巢專門配了一個燃氣站，日夜不停地輸送天然氣。

 

中國石油和中國石化共同簽約成為北京2022年冬奧會和冬殘奧會官方油氣合作伙伴。

水立方（冰立方）場館旁的北京賽區火炬臺

 

據介紹，此次為冬奧賽場的“主火炬”氫氣供應燃料的是中國石化燕山石化。燕山石化氫能新能源裝置于2020年3月實現一次性開車成功，設計規模2000標準立方/小時。自2020年12月16日燕山石化首車電池氫氣出廠以來，已經累計向市場供應燃料電池氫氣超290噸。為了保證冬奧期間的能源供應，中國石化在北京、河北布局了49座油品保供站、29座LNG加氣站和4座加氫站。賽事期間大量使用氫燃料電池車，以減少污染排放，體現了奧林匹克精神與“綠色”、“環保”的進一步結合。

 

 

張家口賽區火炬臺

 

 

延慶賽區火炬臺

 

中國石油供應的氫氣，則點燃了冰立方、延慶賽區和河北張家口賽區三個分會場的冬奧火炬臺。在冬奧會張家口賽區，由中國石油自主研發的綠氫，點燃了太子城火炬臺。本屆冬奧會期間，中國石油建設的4座加氫站和綜合能源服務站，冬奧期間供氫能力達到5500公斤/日，可為近千輛氫能電池車提供服務，預計行駛里程將超200萬公里。

 

火炬“飛揚”披上碳纖維“外衣” 不懼800度以上氫氣燃燒高溫

 

太陽能電水解催化制出“綠氫” 點燃張家口太子城火炬臺

 

 

據中國石油方面介紹，該公司勘探開發研究院于1月25日開始正式制備綠氫與壓縮充注，通過純度檢測后，服務張家口賽區冬奧會火炬臺綠氫供應，張家口賽區冬奧火炬臺也成為北京冬奧會唯一用上“綠氫”的火炬臺。

 

氫能被認為是最為清潔環保的燃料，其燃燒產物只產生能量和水。雖然氫能是清潔的可再生能源，在釋放能量的過程中沒有碳排放，但目前生產氫能的過程卻并不是百分之百“零碳”。根據氫氣制備的來源，通過化石燃料（例如石油、天然氣、煤炭等）燃燒產生的氫氣被稱為“灰氫”，在生產過程中會有二氧化碳等排放。目前，市面上絕大多數氫氣是灰氫，約占當今全球氫氣產量的95％左右。

 

 

華北石化公司高純氫運送至中國石油崇禮北綜合能源服務站

 

將天然氣通過蒸汽甲烷重整或自熱蒸汽重整制成的被稱為“藍氫”，雖然天然氣也屬于化石燃料，在生產藍氫時也會產生溫室氣體，但由于使用了碳捕捉、利用與儲存（CCUS）等先進技術，溫室氣體被捕獲，減輕了對地球環境的影響，實現了低排放生產。

 

通過使用再生能源（例如太陽能、風能、核能等）制造的氫氣被稱為“綠氫”，例如通過可再生能源發電進行電解水制氫，在生產綠氫的過程中，完全沒有碳排放。綠氫是氫能利用的理想形態，但受到目前技術及制造成本的限制，綠氫實現大規模應用還需要時間。

 

“兩桶油”加快氫能布局

 

作為中國石油打造低碳能源產業增長極的重要組成部分，氫能近年來也成了這家石油巨頭的布局重點。

 

 

北京冬奧會氫燃料電池車在中國石油崇禮北綜合能源服務站補充氫氣

 

中國石油在氫能全產業鏈發力，加速建設氫能研發和供應體系，加快構建多能互補的能源產業新格局，提供低碳清潔能源。“十四五”期間，其將依托南化公司等煉化企業，力爭在所屬華東油氣田、江蘇油田等再建設百萬噸級CCUS示范基地，實現CCUS產業化發展，為我國實現“雙碳”目標開辟更為廣闊的前景。

 

中國石化方面表示，公司全面推進氫能全產業鏈建設，已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池等多個領域取得突破。目前氫氣年產能力超350萬噸，占全國氫氣產量的14%左右，在燕山石化、廣州石化、高橋石化等地建有高純氫生產裝置，在廣東、上海等13個省市建成投運加氫站20座。“十四五”期間，中國石化規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，打造“油氣氫電服”綜合能源服務商。