2月15日消息，英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門Mobileye計(jì)劃于2024年在美國市場合作推出自動(dòng)駕駛公共汽車。
據(jù)悉，Mobileye將與Benteler EV Systems以及Beep合作推出按需服務(wù)的無人駕駛公共汽車。這種自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)部有12至14個(gè)座位，沒有方向盤和踏板。
出行服務(wù)提供商Beep顧問委員會成員辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）說，這些自動(dòng)駕駛公共汽車將在限速不超過每小時(shí)35英里（約合56公里）的“封閉區(qū)域”內(nèi)運(yùn)行。
上述企業(yè)高管說，他們預(yù)計(jì)2024年將在美國市場上投放數(shù)百輛自動(dòng)駕駛汽車，而目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)將部署的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量增加到1萬至1.5萬輛。
Mobileye計(jì)劃于今年年底前在以色列和德國部署自動(dòng)駕駛出租車，目前正等待當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的批準(zhǔn)。Mobileye還與硅谷初創(chuàng)公司Udelv合作，計(jì)劃于2023年在美國市場投放自動(dòng)電動(dòng)送貨車。
Mobileye移動(dòng)出行即服務(wù)（MaaS）副總裁約翰·維爾特（Johann Jungwirth）表示，Mobileye將向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明，其研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將比人類駕駛員更安全。
他說：“從技術(shù)的角度來看，我們非常、非常看好這項(xiàng)技術(shù)，而且強(qiáng)烈認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)距離準(zhǔn)備就緒已經(jīng)非常接近。”
高管們表示，這種自動(dòng)駕駛公共汽車有助于節(jié)省司機(jī)成本，解決司機(jī)短缺問題，并緩解碳排放和擁堵等城市交通問題。
Benteler EV Systems董事總經(jīng)理邁克·科爾邁爾（Marco Kollmeier）表示，“我們看到了自動(dòng)駕駛汽車市場的機(jī)遇和增長態(tài)勢。所以我們將其視為一片藍(lán)海。”
作為德國汽車零部件集團(tuán)本特勒的子公司，Benteler EV Systems計(jì)劃生產(chǎn)符合汽車行業(yè)和公共道路安全標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛公共汽車。（辰辰）
