中國消費者協(xié)會發(fā)布《春節(jié)消費維權(quán)輿情分析報告》，在1月31日至2月7日的8天監(jiān)測期內(nèi)，共收集“春節(jié)”相關“消費維權(quán)”類信息11776503條；其中，共收集“交通出行”類負面信息278137條，日均34767條左右。輿情信息在2月6日和7日較為集中，話題主要指向高速堵車問題；此外，新能源車高速充電難問題引發(fā)假期消費又一次輿情“吐槽”。
《報告》表示，春節(jié)高速免費最后一天（2月6日），部分消費者返程中因遭遇事故堵車，無法及時下高速，卻被收取全程過路費。相關信息通過短視頻方式傳播，引發(fā)媒體關注和輿情熱議。此外，新能源車高速充電難問題引發(fā)假期消費又一次輿情“吐槽”，車企客服表示目前沒有解決方案成為輿情“槽點”和消費痛點。
對此，《報告》認為，輿情“槽點”說明消費升級建設尚需持續(xù)深入推進。《報告》具體指出，假日集中出行期間，新能源車排長隊充電，“里程焦慮”被放大的場景“原版”重現(xiàn)，節(jié)日出行體驗被相關服務供給的短板再次拉低，說明公共服務供給質(zhì)量與效率的改善優(yōu)化、提速升級，尚未找到更具可操作性的切口；兼具公共服務屬性的配套設施建設與運營維護，仍面臨諸多機制、政策障礙，尚需加速打通。
同樣，因遭遇事故堵車無法按時駛出高速，卻被全程收費的輿情“吐槽”，說明現(xiàn)行收費與免費的機制規(guī)則，還缺乏對突發(fā)狀況的動態(tài)識別與及時應對，缺乏更加精準與合理、更具善意與溫度的人性化變通。同時也說明相關部門、行業(yè)領域?qū)卜展┙o綜合水平與消費提質(zhì)升級互動關系的認識與重視，尚需切實強化。
為此，《報告》提出了諸多解決建議。以緩解新能源車充電設施供需矛盾為例，既要拿出切實可行的政策支持，有效打通如電力供應、空間分配、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃設計等方面存在的瓶頸，又要鼓勵引導行業(yè)企業(yè)通過技術(shù)升級，加快形成充電的便捷性、端口的適配性。還有，通過管理運營手段水平升級，加快形成建設布局的合理性、充電樁日用維護的常態(tài)性。減少車主假日期間等待時間，提高充電樁平均利用率。
