遠景科技集團（下稱遠景）計劃在湖北省投資480億元，建設動力電池工廠等新能源項目。
2月23日，湖北省十堰市政府官網刊文稱，十堰市政府已與遠景簽署戰略協議。根據協議，遠景計劃在當地布局高端動力電池、商用車智能換電網絡及裝備制造、鋰電池關鍵材料及精密組件等五大項目。
遠景CEO張雷稱，高端動力電池生產項目的一條生產線計劃在年底前投產。
遠景旗下擁有遠景動力、遠景能源和遠景智能三大主要板塊。其中，動力電池業務隸屬于遠景動力，遠景能源主攻風電和儲能技術，遠景智能的業務方向則是智能物聯網。
遠景動力脫胎于日產汽車旗下的動力電池板塊AESC，是日產聆風電動車的電池供應商。2018年，遠景科技集團主導的產業基金收購了AESC的80%股權，并將其更名為遠景動力。
根據韓國市場研究機構SNE的統計，2021年，遠景動力的動力電池裝機量為4.2 GWh，排名全球第九。寧德時代(300750.SZ)和LG新能源位列該榜單前兩位，兩者的出貨量分別達96.7 GWh和60.2 GWh。
日本經濟新聞報道稱，目前，遠景動力約九成的電池供應于日產汽車。遠景動力首席執行官松本昌一近期在接受日本經濟新聞采訪時表示，該公司希望與其他來自日本、中國和歐洲的汽車制造商簽訂供應合同，期望到2025年，日產以外的客戶能占到遠景動力電池銷量的一半。
松本昌一此前曾表態稱，遠景動力將躋身全球前三定為目標，并計劃將市場份額提高到20%。
根據遠景動力披露的數據，其已在中國、日本、美國等地布局了七座電池生產基地，預計到2025年將實現超過200 GWh的電池產能。
去年，遠景動力先后宣布將在法國、英國等地新建超級電池工廠，用于為雷諾汽車和日產汽車提供動力電池。
本月初，遠景動力位于江蘇無錫的電池制造基地二期項目開工，其規劃產能超過15 GWh，計劃于2023年建成投產。無錫電池工廠的一期項目于去年實現量產，產能為5 Gwh。
