據(jù)新浪財經(jīng)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，只有在被允許在印度銷售和維修汽車之后，特斯拉才會在該國建廠。
近年以來，特斯拉迫切希望在印度進(jìn)口和銷售其電動汽車，該公司CEO馬斯克表示，印度對電動汽車征收幾乎是全球最高的關(guān)稅，特斯拉已經(jīng)在新德里游說了近一年，希望該國能夠降低關(guān)稅。
特斯拉和印度政府始終在就進(jìn)入印度市場事宜進(jìn)行談判。一方面，印度政府堅持要求特斯拉首先在該國建設(shè)工廠，以便在印度當(dāng)?shù)亟M裝汽車。如果特斯拉只是想要在印度市場銷售汽車，就必須繳納高額進(jìn)口稅。
目前，印度對成本、保險和運費(CIF)價值超過4萬美元的進(jìn)口汽車征收100%的進(jìn)口稅，對CIF價值低于該金額的汽車征收60%的進(jìn)口稅。同時，印度政府拒絕向特斯拉提供任何退稅。
印度政府對給予特斯拉任何稅收減免優(yōu)惠感到擔(dān)憂，因為此舉可能會打擊其他遵守現(xiàn)行稅收制度的汽車制造商的積極性。此外，退稅可能會對印度國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。
另一方面，特斯拉則在努力游說印度降低關(guān)稅，這樣它就可以在承諾建立制造基地之前，通過銷售更便宜的進(jìn)口電動汽車來測試市場反應(yīng)。
盡管印度中央政府的立場始終很強硬，但此前多個邦都向馬斯克伸出了橄欖枝。今年1月，印度泰倫加納邦、旁遮普邦、孟加拉邦以及馬哈拉施特拉邦等邦的部長邀請他在各自所在邦投資。
特斯拉2021年年初在印度成立了子公司，并在印度南部卡納塔克邦的班加羅爾市注冊了辦事處。卡納塔克邦隨后不久也證實，特斯拉將在該邦建設(shè)電動汽車制造廠。然而，這兩項計劃目前都處于停滯狀態(tài)。
