去年，全球純電動汽車銷量在汽車總銷量中占比大約3%，只有少數(shù)市場的電動汽車市場份額達到了兩位數(shù)。挪威便是其中之一，2020年全年，該國電動汽車市場份額達到了54%，在幾個月份中，其電動汽車的市場份額甚至超過了60%。一些不愿接受電動汽車的人表示，電動汽車之所以在挪威有著較高的市場份額以及普及率高，是由多個因素造成的，而且其他國家無法復制。

 

在此前的一段時間里，這個論調(diào)可以說是正確的。然而在歐洲市場上，又出現(xiàn)了一個新的國家，其電動汽車市場份額達到了與挪威相同的高度。很早以前，荷蘭就開始推動電動汽車普及，在初期，該國的電動車表現(xiàn)就已經(jīng)不錯。

 

ID.3

 

盡管該國的電動汽車激勵計劃的變化造成了市場的波動。但是在過去兩年中，電動汽車在該國的銷量又一次實現(xiàn)了快速上漲。去年，荷蘭甚至一度短暫地成為特斯拉在歐洲的最大市場，該公司在荷蘭交付了大量的Model 3。

 

2020年，得益于新的電動汽車推向市場，荷蘭保持住了良好的發(fā)展勢頭，并獲得了創(chuàng)紀錄的電動汽車普及率。由于大眾ID.3開始交付，純電動汽車在荷蘭獲得了21%的市場份額，算上插電式混合動力車型的話，這一比例將提升到25%。2020年，荷蘭市場上銷量最高的三款電動汽車分別為大眾ID.3（10,954輛）、特斯拉Model 3（8,374輛）和現(xiàn)代Kona EV（7,761輛）。

 

但是最讓人興奮的，是2020年結(jié)束時，電動汽車在該國的市場份額。12月，隨著大眾ID.4開始交付，荷蘭純電動汽車的市場份額達到了69%。當月，大眾一共在荷蘭交付了超過2000輛新款I(lǐng)D.4純電SUV。隨著今年交付工作的深入，以及多款新的純電動汽車在未來幾個月登陸市場，2021年可能將成為荷蘭向電動汽車轉(zhuǎn)型過程中的關(guān)鍵一年。