以下為演講實錄：

 

大家好！我是奧動新能源的張建平。首先感謝中國電動汽車百人會給我們創造的這個機會，大家得以聚首交流，為電動汽車產業化發展與壯大，表達我們多元的想法，并作出我們自己的努力。在此，我代表奧動新能源祝本次百人會論壇圓滿成功。

 

今年是奧動電巴探索換電第20個年頭，今天我向大家分享的主題是“換電實踐的資源集約與生態共享”。首先，看一下我們的20秒換電。

 

目前我們公司已有1200多項國際國內專利，單站的服務能力是500-1000輛車，全國已建立了300多座換電站，總的服務能力已超過了5萬輛，覆蓋城市是20個城市，有750萬次換電服務運營次數，有10萬公里換電里數，單車行駛里數已超過93萬，服務經驗已超過12年，換電的車輛到目前為止零燃燒，300座換電站相當于儲能360MW。

 

大家看到的20秒換電我們探索了20年，2000年電巴開始探索換電技術，2005年在蘭州設立了世界上首個充換電實驗站，2008年全球第一次用換電模式的電動大巴成功服務于奧運。2010年上海世博會建立了世界規模最大的換電站，同年廣州亞運會首次以商業化模式運營，2016年建立奧動品牌首發北京實施“區域百站”計劃。2018年，“百城千站”計劃啟動，全國規模化業務擴展，2019年與國內多家主流車企建立戰略合作，共同研發換電車型。

 

2020年奧動新能源第四代換變電，20秒極速換電，僅需1分鐘，全國20座城市布局換電網絡，投建運營近300座換電站，換電的業務生態主要包括幾個內容：換電技術的研發，換電模式有利于提高電池的安全性，有序充電，易于電網調控，對電池實施全生命周期的價值管理，有效延長電池壽命和梯級利用，共享換電、高效賦能、車電分離，降低購車成本，提升市場的競爭力。

 

換電時間資源集約。換電服務時間每輛車1分鐘，相比60分鐘降低60倍，我們的第二代換電站是5分鐘，第三代3分鐘，第四代1分鐘，將來還會有第五代。

 

 奧動換電站的幾個特點：

 

1.共享。與多家主流車企合作，我們是多車型共享平臺。

 

2.極速。目前的換電速度是20秒，目前也是全球最快的換電站。

 

3.安全。換電站利用了光纖多點測溫技術，監控所有發熱源，利用智能化的安全監控手段，監控所有電池的換電狀態，實現電池全生命周期的安全管理。

 

4.友好。全國聯網，智能支付，坐享換電，健康快樂。

 

換電也是電池資源共享的一個平臺，車電分離統一管理，實現電池全生命周期最大的價值，私車、運營車共享日歷周期，提高電池使用效率，可充、可換、可升級，物極其用，有效降低了電池共享操作成本。

 

 換電站土地資源集約，我們拿充電和換電站做個比較，100輛私家車，每輛私家車的充電面積為12個平方米，100個私樁1200個平方米，奧動是4.0的換電站，3000輛車，150個平方米，相當于每輛車占地面積僅有0.5-0.05個平方米，而充電私樁是一定要用到12個平方米，所以單車占地換電站的用地當量是0.5-0.05個平方米，資源占用降低至少20倍。

 

換電電力資源集約。換電站和充電樁做個比較，100萬輛私家車，我們配330個4.0換電站，總的容量是單站容量1.6MW×330，53千瓦，充電樁，100萬個充電樁，100萬輛車，單站的單個樁是7KW，總的配電容量是700萬千瓦，單站的配電容量只有0.53千瓦，所以配網資源需求下降了13.2倍，S2G與V2G的服務總量相當，因為我們拿1/10的私車做V2G。

 

換電也是車輛服務的一個共享平臺，到目前為止，我們和7個主流車企9款車實現了共享，已經統一規格的物理接口，統一機電的連接方式，是換電未來的標準方向。

 

今年是“十四五”的開篇之年，奧動將全面加速，2021年我們將以“10×10”的速度共建500座換電站，達到800座換電站，儲能能力將達到1.5GW，擴展城市將超過50座城市，換電的服務能力提升至32萬輛（To B）或320萬輛（To C）。到2025年，奧動將進入全國100座城市，建設5000座換電站，服務能力將達到200萬輛車（To B ）或2000萬輛車（To C）。奧動換電事業的使命是：讓每一輛電動車擺脫充電煩惱，讓每一塊電池共享出最大價值。