實現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)，交通工具電動化是核心領(lǐng)域，發(fā)展電動船舶則是其中重要的組成部分。此次研發(fā)的內(nèi)河64標(biāo)準(zhǔn)集裝箱純電池動力示范船總長65米、載重量超千噸，在我國水運(yùn)交通領(lǐng)域創(chuàng)下多項第一：第一艘純電池動力集裝箱船；第一艘采用船電分離換電模式的電動船舶；第一艘采用無軸輪緣推進(jìn)系統(tǒng)、智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)的內(nèi)河集裝箱船舶；第一艘按照綠色船舶三級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造的內(nèi)河船舶。該項目研發(fā)團(tuán)隊由中國工程院院士、武漢理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平領(lǐng)銜，項目被列入國家科技部重大專項示范工程，預(yù)計今年7月1日前下水。投運(yùn)后每年可減少燃油消耗13萬升，減少二氧化碳排放340噸，實現(xiàn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶綠色、高效、智能的發(fā)展目標(biāo)，對我國綠色船舶行業(yè)來說具有開創(chuàng)性意義。

 

該船的順利開工，標(biāo)志著在國網(wǎng)電動汽車公司領(lǐng)導(dǎo)和部署下 ，國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心在深入踐行長江大保護(hù)戰(zhàn)略、服務(wù)我國能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的發(fā)展道路上又邁進(jìn)了堅實的一步。未來示范船的成功運(yùn)營將在長江航道上發(fā)揮重大的示范效應(yīng)，推進(jìn)水運(yùn)交通綠色化、清潔化進(jìn)程，引領(lǐng)我國電動船舶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)能源網(wǎng)交通網(wǎng)加速融合，為建設(shè)綠水青山、生態(tài)文明的美麗中國貢獻(xiàn)力量。

 

國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心2019年1月落戶于蘇州高新區(qū)，兩年來，公司圍繞“創(chuàng)建國家級創(chuàng)新中心”的一大核心目標(biāo)，依托“智慧能源和智慧交通”兩大業(yè)務(wù)板塊，聚焦于智慧充電領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新和探索，目前已形成了從核心部件到先進(jìn)整機(jī)、從單樁管理到互聯(lián)互通的完整解決方案并掌握了核心知識產(chǎn)權(quán)，是行業(yè)知名的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)輸出高地。