砥礪奮進，踏浪前行。今日，上汽通用五菱宣布旗下全球小型純電動車（GSEV）系列產品宏光MINIEV、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E200和寶駿E100累計銷量突破30萬輛，新能源發展新動能充分釋放。

銷量一路飆升的的背后是30萬用戶選擇和產品實力的支撐，據上汽通用五菱大數據中心統計數據顯示，截止2020年，上汽通用五菱旗下小型純電動車總里程達到1,621,848,848Km，相當于減少了201,299,014Kg的碳排放量，總出行次數達到229,696,764次，平均每臺車出行次數達到968次，每車每次出行成本僅0.42元，平均每百公里出行成本僅6元。

砥礪奮進“十四五”，助推新能源市場回暖

據乘用車市場信息聯席會數據顯示，2020年，上汽通用五菱在新能源領域的發展腳步不斷加快，2020年上汽通用五菱全年累計銷售小型純電動汽車174,005輛，成功摘獲中國純電動汽車銷量冠軍。

宏光MINIEV

最為亮眼的新能源“黑馬”宏光MINIEV，以開拓性的產品定位，實現上市半年累計銷量突破15萬輛，2020年9-12月連續4個月蟬聯中國新能源銷冠。中國汽車工業協會副總工程師許海東指出：“宏光MINIEV市場的熱銷，帶動了國內小型新能源汽車的快速發展，是助推國內新能源汽車市場快速回暖的主要動力之一。”

研發體系完善實力雄厚，銷量與市占率遙遙領先

長期以來，上汽通用五菱堅持自主正向研發，經過多年的探索實踐與市場檢驗，具備了業內領先的新能源研發實力與完整的體系能力。據上月新能源汽車國家大數據聯盟聯合多家權威機構發布的《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，2020年，上汽通用五菱在小型純電動乘用車領域的市場占有率高達51%，產品月均上線率達到93%，彰顯了行業領導者的實力。

新寶駿E300

此前，上汽通用五菱耗資3.8億元建成的新四化實驗室已順利通過CNAS認證，擁有目前全球功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架，試驗能力達到國際頂尖水平。同時，上汽通用五菱建成了全國首個面向汽車新四化的企業數據中心，可在海量數據中挖掘無限價值，并賦能研發及運維。

上汽通用五菱榮獲企業標準領跑者

而在上月，上汽通用五菱更是憑借企業標準《LZW7003EVGKAB純電動轎車技術條件》（Q／SGMW02586－2020）榮獲中國汽車工程研究院頒發的2020年企業標準“領跑者”證書，成為首批入圍2020年企業標準“領跑者”名單的電動微型轎車品類的主機廠，引領新能源行業標準。

發揮龍頭企業優勢，穩步推進廣西汽車產業轉型升級

日前，2021廣西壯族自治區兩會圓滿閉幕，在本屆兩會期間，自治區主席藍天立指出，“十四五”時期是廣西奮力趕超、加速崛起的重要機遇期、窗口期。要以工業化為先導，帶動全區“新四化”發展，真正做到起步就要提速、開局就要爭先。

作為廣西壯族自治區龍頭汽車企業，上汽通用五菱堅持汽車產業“新四化”方向，以宏光MINIEV等現象級產品為拉動源，不斷完善自治區汽車產業鏈、生態鏈。宏光MINIEV的問世與暢銷，不僅改變了新能源汽車的生產方式，讓新能源汽車由此前的小批量生產轉為大批量生產，同時也得到了新能源汽車的關鍵供應商如國軒電池、博泰網聯、聯創駕控的大力支持，通過逐步落戶柳州，實現本地化生產，以差異化戰略，集全區優勢資源要素，構建新發展階段，共筑廣西汽車產業轉型升級新格局。

上汽通用五菱新能源生產線

對上汽通用五菱而言，小型純電動車銷量突破30萬輛既是一個里程碑，更是一個發展機遇。正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹所言：“2021年，以宏光MINIEV及特斯拉國產Model 3為代表的車型將持續保持高增長態勢，引領行業快速發展。2021年我國新能源汽車銷量預計達180萬輛。”

如今，站在小型純電動汽車銷量突破30萬輛的嶄新節點上，上汽通用五菱將繼續堅持正向研發，加強新能源汽車核心技術攻堅，與供應商伙伴扎實合作，共同推動新能源汽車產業高質量發展。