據(jù)外媒報(bào)道，得益于中國強(qiáng)勁需求幫助抵消全球芯片短缺的影響，特斯拉公布了創(chuàng)紀(jì)錄的一季度交付量，這推動(dòng)該公司股價(jià)在4月5日直線飆升，市值有望增加500億美元。

2021年一季度，特斯拉產(chǎn)量180,338輛，與去年第四季度大致相同。該公司4月2日表示，受Model Y跨界車在中國接受度較高的推動(dòng)，公司很快將達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。同期，特斯拉全球交付184,800輛汽車，超過此前177,822輛的預(yù)期。4月5日，馬斯克發(fā)表推特稱：“特斯拉團(tuán)隊(duì)做的好！特別表揚(yáng)特斯拉中國團(tuán)隊(duì)。”

4月5日，特斯拉股價(jià)在盤前交易中上漲近8%至每股713美元，有望達(dá)成一月多以來的最高水平。其他電動(dòng)汽車制造商，包括蔚來汽車、Workhorse集團(tuán)和小鵬汽車等上漲約3%。

雖然全球芯片短缺重創(chuàng)整個(gè)汽車業(yè)、多個(gè)供應(yīng)鏈，并加劇了競爭，但分析師們?nèi)员３謽酚^態(tài)度。至少三家經(jīng)紀(jì)行上調(diào)了對(duì)特斯拉的股價(jià)預(yù)期。據(jù)路孚特的數(shù)據(jù)，其中Wedbush證券最為激進(jìn)，上調(diào)50美元至每股1,000美元，遠(yuǎn)高于價(jià)格預(yù)期中數(shù)每股712.50美元。Wedbush還將特斯拉的評(píng)級(jí)從“中性”上調(diào)至“跑贏大盤”。

Roth Capital Partners分析師Craig Irwin表示：“特斯拉的運(yùn)營無可挑剔，我對(duì)其強(qiáng)勁的交付量并不感到吃驚。電動(dòng)汽車是一個(gè)令人興奮的領(lǐng)域，特斯拉正是領(lǐng)先者。”但他補(bǔ)充稱，特斯拉股價(jià)被“過分高估”了。雖然特斯拉產(chǎn)量僅為豐田汽車、大眾和通用等競爭對(duì)手的一小部分，但去年特斯拉股價(jià)上漲逾7倍，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的個(gè)人財(cái)富也隨之增加。

Investing.com高級(jí)分析師Jesse Cohen表示：“考慮到中國、歐洲和美國市場對(duì)電動(dòng)汽車的需求激增，電動(dòng)汽車行業(yè)有望繼續(xù)走高。特斯拉的交付數(shù)量可能會(huì)成為啟動(dòng)下一輪反彈所需的火花。”