5月12日消息，據中汽協發布的最新數據，4月，我國新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛，同比分別增長1.6倍和1.8倍，繼續刷新當月歷史記錄。其中純電動汽車產銷分別完成18.2萬輛和17.1萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.4萬輛和3.5萬輛，同比分別增長49.9%和70.8%；燃料電池汽車產銷分別完成36輛和38輛，同比分別下降67.0%和48.0%。

 

 

1－4月，我國新能源汽車產銷分別完成75萬輛和73.2萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛，同比分別增長3倍和2.8倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成11.3萬輛和11.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成140輛和188輛，同比分別下降52.1%和32.9%。

 

另據5月11日，乘聯會發布的全國乘用車產銷數據，在批發銷量方面，4月我國新能源乘用車批發銷量達到18.4萬輛，環比3月下降8.7%，同比增長214.2%，呈現獨立增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量15.2萬輛，同比增長258.5%；插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%，占比18%。4月電動車高低兩端車型銷量強勢增長，其中A00級批發銷量5.2萬，份額達到純電動的34%；A級電動車占純電動份額24%，谷底回升；B級電動車達4.0萬輛，環比3月下降23%，純電動份額26%，較上月稍有回落。

 

在零售銷量方面，4月我國新能源乘用車零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環比3月下降12.0%。4月新能源車國內零售滲透率10.1%，1-4月滲透率9.0%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。4月，自主品牌中的新能源車滲透率22.7%；豪華車中的新能源車滲透率7.1%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.5%。

 

此外，在動力電池產銷量方面，中汽協的數據顯示，產量方面，2021年4月，我國動力電池產量共計12.9GWh，同比增長173.7%，環比增長14.6%。其中三元電池產量6.7GWh，占總產量51.9%，同比增長134.3%，環比增長15.1%；磷酸鐵鋰電池產量6.2GWh，占總產量47.9%，同比增長235.4%，環比增長13.7%。

 

1－4月，我國動力電池產量累計45.7GWh，同比累計增長251.8%。其中三元電池產量累計24.5GWh，占總產量53.6%，同比累計增長185.8%；磷酸鐵鋰電池產量累計21.2GWh，占總產量46.3%，同比累計增長381.4%。

 

裝車量方面，2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%，環比下降6.7%，同比增幅有所下降。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%，環比上升1.5%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%，環比下降17.6%。其中，4月國內動力電池企業裝車量排名前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾新能源、瑞浦能源、鵬輝電源、孚能科技。

 

1－4月，我國動力電池裝車量累計31.6GWh，同比累計上升241.1%。其中三元電池裝車量累計19.0GWh，占總裝車量60.0%，同比累計上升173.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.6GWh，占總裝車量39.8%，同比累計上升455.9%。其中，1－4月國內動力電池企業裝車量排名前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、蜂巢能源、塔菲爾新能源、瑞浦能源。

 

企業集中度方面，2021年4月，我國新能源汽車市場共計40家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為5.8GWh、7.1GWh和7.8GWh，占總裝車量比分別為69.4%、84.8%和92.6%。

 

1－4月，我國新能源汽車市場共計50家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為22.9GWh、26.7GWh和29.2GWh，占總裝車量比分別為72.3%、84.4%和92.2%。