2017上海車展即將開幕，小編奉命前來探館。雖然很多車企都是猶抱枇杷半遮面的以圍擋相隔，但是還是有一些品牌已經(jīng)準備就緒迎接著今后幾天媒體及觀眾們的考驗。
奇點汽車
奇點汽車首款智能電動汽車量產(chǎn)車型奇點iS6定位于大中型SUV市場，提供兩驅(qū)、四驅(qū)及五座、七座多種組合配置車型，配合先進的主動水冷電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)400km續(xù)航(NEDC標準)；同時，奇點iS6以大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT為核心，構(gòu)建基于Top-Down技術(shù)的新一代電子電氣架構(gòu)，并打通動力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)。奇點iS6計劃于2017年底進行小批量生產(chǎn)，2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，售價區(qū)間為人民幣20萬-30萬元。
沃爾沃S90插電混動版
沃爾沃S90的預售價區(qū)間——57-72萬元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內(nèi)的典藏版車型將限量390臺發(fā)售。作為基于SPA平臺打造來的全新中大型車，沃爾沃S90未來將取代目前市場上的老款S80L車型，而年底投放的國產(chǎn)沃爾沃S90L則是S90的長軸距版本，其推出主要為了順應中國市場的需求。
動力系統(tǒng)方面，沃爾沃S90以及未來的沃爾沃S90L將配備與全新的XC90相同的動力配備，搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機以及插電混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。
沃爾沃XC90插電混動版
2017款XC90對科技配置進行了升級。包括第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)(Pilot AssistⅡ)，自動駕駛輔助最高時速由此前的50公里提升至130公里，并且能夠識別交通道路標識，自動提速/減速和轉(zhuǎn)向。
動力方面，新款XC90插電混動版搭載了T8混動系統(tǒng)，并可提供4座、5座、7座多空間款式選擇。T8綜合最大功率為300kW，最大扭矩640Nm。
IConIQ(艾康尼克)
經(jīng)過歷時4年的設(shè)計研發(fā)，首款7座純電動 MPV--艾康尼克7(IConIQ SEVEN)是由W Motors 公司負責設(shè)計，工程與核心技術(shù)解決方案是由麥格納意大利公司與都靈工作室提供，由麥格納負責整車的樣車生產(chǎn)，并計劃在中國天津量產(chǎn)。
漢騰EV概念車
這款車整體采用了藍色和白色的搭配，前臉造型較為霸氣，兩側(cè)大燈的造型極其個性，保險杠兩側(cè)也融入了LED燈組。在側(cè)面，這款車使用了風火輪式的輪圈，車身側(cè)面線條也富有立體感。
根據(jù)此前的消息，漢騰汽車將會在本屆車展上發(fā)布漢騰EV概念車，曝光過的官圖也采用了藍色的標識。
比亞迪元EV
比亞迪元EV的外觀造型與現(xiàn)款元燃油版車型基本相同，最大變化在于其前進氣格柵上方的飾條經(jīng)過重新設(shè)計，采用藍色涂裝，中央也為充電接口預留出了蓋子的位置。此外，新車的前保險杠與現(xiàn)款雙模版車型完全保持一致。
新車的側(cè)身及車尾設(shè)計也與現(xiàn)款車型保持一致，采用雙色車身和外掛式備胎設(shè)計，非常時尚。值得注意的是，元雙模版C柱上的“542”標識在新車上變?yōu)榱思t底色的“EV”標識，以體現(xiàn)純電動車型身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與現(xiàn)款車型無異。
動力方面，根據(jù)此前消息來看，元EV有望搭載與宋EV相同的雙電機系統(tǒng)，兩臺電機分別用于驅(qū)動前后車輪，二者的綜合最大功率可達218馬力。
三菱eX概念車
三菱eX概念車的前臉采用了三菱的最新家族式設(shè)計風格，前大燈組與黑色前進氣格柵融為一體，搭配下方造型夸張的日間行車燈，使車看上去科技感十足。車身方面，其側(cè)面采用了極具棱角的線條設(shè)計，前后輪眉的突出進一步襯托出該車的SUV身份。同時，車身尾部線條和兩側(cè)的大燈組與前臉設(shè)計相互呼應。三菱eX概念車將采用全新的純電動驅(qū)動系統(tǒng)，并配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外該車還將配備有自動駕駛技術(shù)、汽車互聯(lián)系統(tǒng)和主動安全硬件等。
北汽新能源
北汽新能源此次的展位設(shè)計是與北汽集團的展位設(shè)計在一起的，但已被圍擋重重包圍，我們對里面的具體情況還不得而知。不過，據(jù)之前的消息，北汽新能源雖沒有新車發(fā)布，但是有幾款車還是值得關(guān)注的，比如近期熱度穩(wěn)步上升的B級純電動轎車HE300，還有一款尺寸接近中型SUV的EX400L。除此之外，據(jù)說北汽BJ80有插電混動版亮相。
華泰iEV230
華泰iEV230純電動汽車車身尺寸為4777*1794*1481mm，軸距為2678mm，綜合工況續(xù)航里程230km，售價12.35萬元起的定位。內(nèi)飾方面iEV230純電動汽車配備智能數(shù)字液晶儀表顯示系統(tǒng)，顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。
華泰XEV260
外觀方面，XEV260依然基于華泰普通燃油版車型打造。新車長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，整備質(zhì)量1764kg。xEV260配備49.9kwh池儲電量，綜合工況續(xù)航可達266km ,等速續(xù)航可達332km，而且支持電樁快充、慢充、家用插座多種充電模式。座椅電動調(diào)節(jié)(主駕八向，副駕4向)以及座椅加熱；車載信息娛樂系統(tǒng)(8寸數(shù)字顯示屏和3G手機互聯(lián))以及全系標配智能鑰匙與一鍵啟動。
中華H230 EV
根據(jù)之前消息，中華H230 EV搭載一臺電動機作為動力單元，電動機最大功率95馬力(70kW)，峰值扭矩為218N·m，最高時速135km/h。電池方面，新車采用三元鋰離子電池，最大容量24千瓦時。最大續(xù)航里程為200km，最高時速135km/h。充電時間方面，舒適型充電時間為7小時；豪華型充電時間為3.5小時。
凱迪拉克CT6 PHEV
凱迪拉克CT6插電式混合動力已正式上市，共推出兩種配置車型，其中30E精英型售價55.88萬元，30E領(lǐng)先型售價65.88萬元，車型外觀、內(nèi)飾設(shè)計與燃油車基本保持一致。動力上，凱迪拉克CT6插電式混合動力車型搭載兩臺高性能電機與2.0T SIDI 渦輪增壓直噴發(fā)動機組成三大動力源，其中最大功率250千瓦，峰值扭矩達到和586牛米，百公里加速5.4秒，百公里綜合油耗1.7升。電池為18.4kWh容量三元鋰離子電池，純電行駛里程80公里，綜合續(xù)航里程高達935公里。
榮威ei6
榮威ei6搭載上汽“藍芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)科技“三擎”動力，并配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、車道偏離警告、360°全景倒車影像和遙控泊車等高端配置，搭載多見于豪華車品牌的IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，將滿足用戶對高品質(zhì)新能源互聯(lián)網(wǎng)車型的需求。榮威ei6采用上汽“藍芯”16T渦輪增壓發(fā)動機和“綠芯”新能源技術(shù)，最大功率228馬力，最大扭矩622Nm，百公里綜合油耗低至1.5L，最大綜合續(xù)駛里程可達705km，僅用3小時就可完全充滿電。
榮威eRX5
榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，其技術(shù)領(lǐng)先同級2代，最大功率169馬力，優(yōu)于同級合資產(chǎn)品；配合EDU智能電驅(qū)變速箱，整車擁有704N•m的超高峰值扭矩，綜合工況油耗1.6L/100km，混動模式(電池保持在低電量狀態(tài))下綜合工況油耗僅5.4L/100km，日常出行更經(jīng)濟環(huán)保。
榮威ERX5
榮威ERX5終于在上海車展上正式亮相了，其綜合工況續(xù)航320公里，等速最大續(xù)航里程可達到425公里，支持快充技術(shù)。據(jù)悉，新車在扣除各種補貼后，預計價格在20萬元左右。
騰勢
騰勢同樣是神秘般的搭建起了自己的展臺，密不透風的圍擋保護著里面的秘密。
正道H600
正道H600作為全球首款生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動概念車，首發(fā)于日內(nèi)瓦車展。正道H600搭載最新“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”黃金動力組合，油電相加綜合續(xù)航里程超過1000公里，0-100km/h加速時間僅2.9秒。正道H600屬于增程式電動汽車，作為概念車，其他詳細的信息尚未公布。
LYNK&CO
新品牌就要有神秘感護體，LYNK&CO作為備受關(guān)注的新品牌之一，不到發(fā)布會的最后一刻都無法揭開其神秘的面紗。
