LG新能源動力電池亞洲區營銷總經理樸鎮庸 論壇現場圖片
6月18日，在第11屆中國汽車論壇上，LG新能源亞洲營銷總經理樸鎮庸透露，LG新能源正在著手開發新一代電池，包括擁有更優秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態電池。
LG新能源希望到2025年能夠將聚合物固態電池能量密度提高到500到600瓦時每升，到2030年達到900瓦時每升。全固態電池擁有高能量密度和非常高安全性的表現，在未來能夠用在更多移動出行和航天領域。
在鋰硫電池方面，LG新能源認為其將適用于遙控飛機和無人機等空中場景。據樸鎮庸介紹，目前LG新能源的鋰硫電池能量密度達到了450時每公斤，到2023年有望實現商業化，兩年之后到2025年有望實現600瓦時每公斤的能量密度。
此外，LG新能源也在打造覆蓋電池全生命周期的E-platform業務，以構建全新的電池產業生態，既包括電池的使用狀態，也涵蓋電池的租賃、保修、梯次利用以及電動車認證等信息。
通過不斷建設E-platform平臺，LG新能源希望顯著降低新能源汽車初期使用成本，助力新能源汽車市場的擴展。
公開資料顯示，LG新能源最早始于LG化學旗下的電池事業部，早在1995年便專注于鋰離子電池的研發，2020年12月1日起，為更高效靈活地應對未來高速成長全球新能源行業，從LG化學分拆正式成立LG新能源，邁開了獨立運營的第一步。
目前，LG新能源正在構建全球化經營體系，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設有生產基地，并在韓國大田、美國特洛伊、中國南京、德國法蘭克福運營技術研發中心。
值得注意的是，據韓媒報道，LG新能源已正式啟動上市流程，估值或達100萬億韓元（約合人民幣5733億元），有望刷新韓國最大IPO紀錄。
據悉，LG新能源6月8日向韓國交易所申請了有價證券市場上市預備審查，預計于今年第三季度上市，募資規模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。
