國慶長假剛過，乘聯會發布的中國汽車銷量數據就為中國新能源汽車行業注入了一劑強心針。數據顯示，特斯拉中國再次打破8月的4萬級別市場表現，創造出56,006輛的全新紀錄，環比增長27%，同比增長394%。

 

更為振奮的是，這56,006輛新車中，有52,153輛均交付于中國本土車主，國內月銷量同環長均超過300%。這其中，Model Y國內售出33,033輛，不僅在新能源領域一騎絕塵，即便在燃油車市場中也已然成為不可小覷的主力車型。

 

截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售已逾30萬輛。其中，僅國內銷量就已突破20萬輛，出口車型也已突破10萬輛，廣受多國消費者贊譽。特斯拉上海超級工廠的產品布局在國內、國際雙向供應的亮眼表現，既展現出特斯拉卓越的產品實力和獨特的品牌魅力，又為我國新能源汽車行業注入持久活力。根據乘聯會數據顯示，此前8月新能源汽車的滲透率已提升至17.8%，1-8月的新能源汽車滲透率也提升至近11%的水平，這意味著每銷售10輛車中便有1輛是新能源汽車。 

 

 

能夠創造出如此獨特的產品、并一次次取得出乎眾人意料的市場表現，“極致夢想”和“極端務實”這兩大看似矛盾的特質，在其CEO埃隆·馬斯克的身上展露無遺。而這，也為特斯拉印刻上了獨特的企業風格和產品性格。

 

“讓人類移民火星”一直是馬斯克付諸行動的宇宙夢想，劍指太空的SpaceX也一直備受矚目。許多人評價馬斯克“不切實際”，但沒有人能夠否認，馬斯克正代表著那些為了夢想付出極致努力的少數人群。剛剛過去的9月，SpaceX成功將4位平民送入575公里的太空軌道，不但完成了世界首次全員平民且長達3天的太空飛行壯舉，而且創造了阿波羅載人飛行歷史上的突破性高度，讓太空旅行不再只是“卡門線”上的“擦邊球”，切實成為普通人類向火星進發的跨時代腳步。

 

在擁有“極致夢想”的同時，特斯拉同樣也在細節打造上“極端務實”。去年，由Morketing發布的2019年《汽車行業營銷花費榜單》顯示，榜單Top1車企營銷費用高達1759億元。但是反觀特斯拉，雖然廣為人知卻從未在任何一處廣告牌上留下身影，因為“羊毛出在羊身上”，大量的營銷費用只能由消費者支付的產品利潤買單。所以特斯拉堅決不規劃營銷費用，避免車主承擔不必要的負擔；與此同時，將資金和精力轉而投入到研發、工廠數字化應用、提升效率等方面。正因如此，特斯拉才能以卓越的產品力引領智能汽車行業的發展與變革。

 

細節上的“極端務實”還表現在特斯拉一切以安全為先的產品理念上。當其他車企用真皮堆砌、冗余配置來展現“豪華”時，特斯拉卻始終聚焦安全，并將曾經只有高端車才能配備的自動輔助駕駛系統Autopilot標配在如今在售的每一輛特斯拉汽車上。在汽車本身的物理結構之上，實現全維度的主動安全防護加持，不但幫助用戶減輕駕駛疲勞，還盡可能減輕或避免事故發生。

 

截至目前，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中，特斯拉旗下S3XY全系車型均獲得NHTSA五星碰撞安全評級。而在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3也比其測試的任何車輛受傷概率都低。

 

 

不同于很多品牌以訂單量計算銷量，特斯拉9月實打實的交付了56,006輛，相當于每46秒就將一輛車交到了客戶手中。如此的交付速度下，依然有許多訂單在排隊等待。在市場表現和消費者口碑上不斷攀升的特斯拉，毫無疑問已經成為近10年間的新能源汽車引領者，并以打破常規的科技創新成為行業規則的制定者。在今年8月的AI  Day活動上，特斯拉更是帶來了全新的神經網絡學習系統進展，以及9千萬億次算力的超級計算機Dojo以完善自動駕駛技術體驗，讓世人再次見證了特斯拉以科技優勢引領行業發展的獨特魅力。

 

在以科技、智能、創新來磨礪筋骨，打破行業“天花板”的同時，特斯拉還不斷破除行業既定規則，一個個顛覆式操作為整個行業帶來充滿活力的發展生態。當全世界都將“專利”牢牢的攥在手心，以其作為制約競爭者的武器時，特斯拉卻早已在全球范圍內開放了300多項新能源汽車相關專利。馬斯克公開表示：“特斯拉的創立初衷是為了加速世界向可持續能源的轉變。如果有人能善用特斯拉的專利技術，盡管去用。”而對于開放專利帶來的潛在競爭對手，馬斯克則自信的表示：“真正的技術競爭優勢，是你足夠迅猛的創新速度。”

 

特斯拉的“開源”理念無疑為更多同行者送上了入場券，而不斷下探的產品價格，囊括越來越多群體的“秘密宏圖”，讓更多同樣擁有環保理念的消費者能夠為世界節能減排貢獻自己的力量。

 

一直以來，特斯拉不斷通過優化效率、提升數字化應用等多項舉措控制產品成本，并將成本控制的收益直接與消費者共享。不斷下探的銷售價格，不但讓新能源出行成為更多人觸手可及的全新生活方式，同時也引發全行業“鲇魚效應”，促使更優秀的車型以更實惠的價格呈現在市場面前，為新能源、智能交通等產業發展帶來更加健康的行業生態和更加強勁的發展活力。

 

特斯拉在剛剛舉辦的2021股東大會上表示，自2016年第四季度至今，特斯拉的交付量年復合增長率達到71%，近5個季度更是連續創下交付紀錄。今年第三季度，特斯拉的年化量產速度接近100萬輛/年，也因此打造了全新的交付紀錄，在剛剛過去的2021第三季度交付了共超過24萬輛汽車，同比增長73%。 

 

在特斯拉的不斷推動和引導之下，新能源汽車正向主力消費群體不斷靠攏，構建“新能源生態圈”成為必然趨勢，對燃油車市場的替代步伐也持續加速，這是特斯拉踐行其能源使命的必經之路，也是“雙碳”減排戰略政策的強勁助力。

 

隨著上海超級工廠作為特斯拉主要汽車出口中心的戰略轉型，這條“鯰魚”將繼續攪動中國汽車市場更大規模的一池活水。中國制造新能源車的世界競爭力將進一步提升，電動化轉型未來也愈加明晰。