在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、廣汽集團(tuán)、蔚來、北汽新能源、杭州伯坦科技工程有限公司、協(xié)鑫集團(tuán)有限公司、奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司等多家上市公司深度參與。

在審查過程中，與會(huì)專家重點(diǎn)就共享換電站所涉及的電壓平臺(tái)和電池包包容尺寸等問題開展了充分的討論。

 

為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)共享，《規(guī)范》小到換電站標(biāo)識(shí)標(biāo)語、大到換電站整體選址建設(shè)，均進(jìn)行了細(xì)致規(guī)范。

 

 

據(jù)充電聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至 9 月各省份換電站保有量為 890 座，其中，北京 221 座、廣東省 128 座、浙江省 83 座、上海 60 座、江蘇 55 座、四川 36 座、福建 33 座、河北 32 座、重慶 31 座、湖南省 25 座。

當(dāng)前，蔚來、北汽新能源、上汽集團(tuán)、吉利汽車、廣汽集團(tuán)等主流車企均已加入換電陣營，目前已有 30 家企業(yè) 59 款換電車型產(chǎn)品。

 

隨著標(biāo)準(zhǔn)的明確和試點(diǎn)的普及，這些龍頭企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備大干一場。蔚來汽車擬于 2025 年底，在全球范圍內(nèi)布局超過 4000 座換電站。奧動(dòng)新能源宣布，5 年內(nèi)要完成 10000 座換電站建設(shè)目標(biāo)。

 

截至目前，我國主要換電運(yùn)營商蔚來、奧動(dòng)、杭州伯坦，分別建設(shè)換電站 417 座、366 座、107 座。

此外，我國換電試點(diǎn)工作正在推進(jìn)過程中。9 月 1 日，合肥已經(jīng)啟動(dòng)新能源汽車換電試點(diǎn)城市的申報(bào)工作，北京、上海、廣州、海口等城市也開始進(jìn)行換電模式的探索。按照此前的政策規(guī)劃，今年下半年，我國將在全國范圍內(nèi)開展換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，在試點(diǎn)城市開展換電模式車輛推廣，鼓勵(lì)在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營。