（2021年10月22日，中國(guó)深圳）深圳，從默默無(wú)聞的邊陲小鎮(zhèn)，到快速發(fā)展為現(xiàn)代化國(guó)際都市，深圳以聞名海內(nèi)外的“深圳速度”飛躍發(fā)展，創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化史上的奇跡。今天，隨著坐落于深圳紅松大廈超級(jí)充電站的正式開(kāi)放，特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放使用的超級(jí)充電站數(shù)量以驚人的刷新速度，宣告突破1000座！這座全新的超級(jí)充電站將攜“大潮起珠江”之勢(shì)，成為特斯拉超級(jí)充電國(guó)內(nèi)布局一個(gè)劃時(shí)代的符號(hào)，成為商務(wù)區(qū)區(qū)域內(nèi)任一點(diǎn)可在10分鐘內(nèi)迅速到達(dá)的充電生活圈中重要一環(huán)，為特斯拉用戶帶來(lái)更便捷、更高效、更可靠的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。
以用戶為本，打造更便捷、更高效、更可靠的純電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)，是特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的核心建設(shè)理念，也是特斯拉對(duì)用戶出行自由的承諾，其極高的補(bǔ)能效率也為車(chē)主和用戶們提供絕佳的“無(wú)感充電”體驗(yàn)，部分車(chē)型最快15分鐘即可補(bǔ)能250公里的續(xù)航里程，輕松滿足大部分用戶一周的基本出行需求。活動(dòng)吸引了不少車(chē)主到現(xiàn)場(chǎng)合影留念，距離紅松大廈超級(jí)充電站幾公里外的深圳卓悅中心露天展示區(qū)域，一場(chǎng)特斯拉超級(jí)充電發(fā)展歷史和趣味互動(dòng)的網(wǎng)紅打卡區(qū)域也將同步開(kāi)啟，為市民及車(chē)主的休閑生活，帶來(lái)了時(shí)尚創(chuàng)新的科技味道。
多元場(chǎng)景布局，探索出行邊界，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)助力用戶充電無(wú)憂
自2014年特斯拉在上海建設(shè)落成第一座超級(jí)充電站，首次為車(chē)主提供充電服務(wù)開(kāi)始，歷時(shí)7年，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案，不斷推進(jìn)充電場(chǎng)景多元化，以滿足用戶日益增長(zhǎng)的補(bǔ)能需求，并通過(guò)持續(xù)拓展超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)構(gòu)建更便捷、更高效、更可靠的充電生活服務(wù)體系，為車(chē)主提供“無(wú)憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放使用的超級(jí)充電站數(shù)量正式突破1000座，超級(jí)充電樁超過(guò)7600個(gè)，搭配700+目的地充電站、1750+目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)360個(gè)以上的城市，讓車(chē)主無(wú)論是居家代步、商務(wù)通勤、近郊出游，還是長(zhǎng)途自駕，都能感受到特斯拉“無(wú)憂充電”帶來(lái)的便捷和高效。
在318國(guó)道川藏段，特斯拉建成了首條充電功率最大、海拔最高、里程最長(zhǎng)的超充線，全程超過(guò)2500公里，最高點(diǎn)直達(dá)珠峰腳下；沿著“絲綢之路”，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)以西安為起點(diǎn)，橫跨2600公里直至烏魯木齊，讓特斯拉車(chē)主伴著駝鈴以今懷古；延伸至中國(guó)“北極村”漠河的“極光之旅”線路，更是成為首條東北地區(qū)的充電路線；在海南島9個(gè)城市已建成的16座超級(jí)充電站，充分滿足海南全島車(chē)主自在隨行的充電體驗(yàn)，以切實(shí)有力的行動(dòng)支援海南新能源發(fā)展。特斯拉貫穿南北、橫跨東西的出行補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)，讓每一位車(chē)主都能丟掉“充電焦慮”。
創(chuàng)新領(lǐng)先技術(shù)，效率創(chuàng)造便捷，加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變
自2012年9月，最大功率僅為90KW的V1超級(jí)充電站啟用以來(lái)，特斯拉步履不停，不斷探索提升超級(jí)充電技術(shù)，以提高車(chē)主補(bǔ)能效率，減少充電時(shí)間；兩年后，最大功率提升為120KW的中國(guó)首座V2超級(jí)充電站啟用；2019年3月，最大功率翻倍提升至250KW的V3超級(jí)充電站發(fā)布并啟用，并于2年后正式國(guó)產(chǎn)。V3超級(jí)充電樁采用液冷技術(shù)，運(yùn)用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電，部分Model 3車(chē)型充電15分鐘就可補(bǔ)充250公里的續(xù)航電量，讓特斯拉再次擴(kuò)大了自身在車(chē)輛充電領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，極大提升了車(chē)主的充電體驗(yàn)。
同時(shí)，特斯拉還從能源生成方式上尋求突破，目前已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)Powerwall 儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)存能量，最后使用儲(chǔ)存能量給車(chē)輛充電。通過(guò)能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，提高了能源使用效率。特斯拉深信，太陽(yáng)能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從根本上實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)能源利用的夢(mèng)想。
在特斯拉建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，高效實(shí)用的充電設(shè)施建設(shè)思路、手把手培養(yǎng)和認(rèn)證的充電樁安裝供應(yīng)商，也對(duì)全行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了重要參考意義。國(guó)內(nèi)充電設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)及相關(guān)供應(yīng)商隨著與特斯拉合作的不斷加深，其企業(yè)發(fā)展也將不斷向價(jià)值鏈高端攀升，特斯拉將與這些同行者一起為中國(guó)充電樁新基建的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈共同受益。
出行自在，點(diǎn)贊品質(zhì)出行和城市發(fā)展
能夠獲得用戶的信賴，也得益于特斯拉以智能化手段增強(qiáng)補(bǔ)能便利性。特斯拉車(chē)主只需使用車(chē)端地圖的路徑規(guī)劃功能，就能夠快速便捷地查找周邊的超級(jí)充電站，車(chē)輛還可提供站點(diǎn)信息、按能量需求自動(dòng)規(guī)劃補(bǔ)能路線。在特斯拉超級(jí)充電站點(diǎn)，車(chē)主無(wú)需下載APP、注冊(cè)登錄，只需比平時(shí)停車(chē)多做一個(gè)插入充電槍的動(dòng)作，即可無(wú)感補(bǔ)電。
據(jù)剛發(fā)布不久的特斯拉十一出行報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱：報(bào)告）披露，在國(guó)慶假期的短短7天時(shí)間內(nèi)，特斯拉車(chē)主累計(jì)行駛里程超過(guò)1.7億公里，相當(dāng)于從地球到火星距離的3倍還長(zhǎng)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排10,737噸，相當(dāng)于2018年，巴拿馬、吉爾吉斯斯坦等國(guó)的全年二氧化碳排放量。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)25萬(wàn)車(chē)主選擇在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)為出行補(bǔ)能，十一期間充電量較平日增長(zhǎng)29%。
就車(chē)主出門(mén)補(bǔ)電擔(dān)心的充電樁故障等常規(guī)使用問(wèn)題方面，特斯拉中國(guó)區(qū)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張麗娜女士表示：“特斯拉超級(jí)充電服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)巡檢，以及在線智能診斷等方式，對(duì)設(shè)備故障和投訴進(jìn)行及時(shí)反應(yīng)、處理，除了部分硬件配件更換等情況需要人工處理，其他問(wèn)題基本實(shí)現(xiàn)在線解決，可用率更是常年保持在99.5%以上，24小時(shí)可隨時(shí)供車(chē)主補(bǔ)能，有效保障了車(chē)主充電需求。”
2021年7月31日，特斯拉中國(guó)大陸第900座超級(jí)充電站正式落戶深圳。2個(gè)多月后，伴隨著第1000座超級(jí)充電站在深圳紅松大廈的正式開(kāi)放，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)更進(jìn)一步地布局消費(fèi)者生活場(chǎng)景，各地的城市充電地圖也在進(jìn)一步完善。“無(wú)憂充電，自在隨行”，是純電汽車(chē)用戶對(duì)出行的期望，也是特斯拉不斷努力的目標(biāo)。特斯拉將持續(xù)深挖清潔能源供應(yīng)，進(jìn)一步改善世界能源利用結(jié)構(gòu)，打造“可持續(xù)能源”的無(wú)限可能，努力讓“未來(lái)時(shí)”的交通出行方式變?yōu)?ldquo;現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)”。
