10月26日，法國(guó)汽車零部件制造商佛吉亞公布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，佛吉亞的客戶削減了產(chǎn)量，該公司第三季度的營(yíng)收為34.3億歐元(約39.9億美元)，而去年同期的營(yíng)收為38.2億歐元，同比下降10.4%。但是，該公司前三季度的營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.1%，至112億歐元。

 

（圖片來(lái)源：佛吉亞）

 

佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller在一份聲明中表示：“受不利的供應(yīng)鏈條件(主要是半導(dǎo)體)的影響，第三季度的市場(chǎng)狀況依然嚴(yán)峻。”

 

從業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，除了歌樂電子，佛吉亞的其他業(yè)務(wù)營(yíng)收在第三季度均呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。其中，汽車座椅業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降14.3%，占總營(yíng)收的38%，但由于中國(guó)汽車制造商和其他汽車制造商的業(yè)務(wù)推動(dòng)了在華銷量，亞洲座椅業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)16.3%。

 

內(nèi)飾業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降11.3%，占總營(yíng)收的29%。內(nèi)飾業(yè)務(wù)營(yíng)收下降主要是因?yàn)闅W洲和北美洲的客戶受到了芯片短缺的影響。

 

綠動(dòng)智行業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降10.5%，占總營(yíng)收的27%，其中，北美地區(qū)的業(yè)務(wù)受到的沖擊最大，同比降幅為兩位數(shù)。

 

歌樂電子營(yíng)收同比增長(zhǎng)了7.3%，占總營(yíng)收的6%。歌樂電子的增長(zhǎng)得益于該部門成功抵御了芯片短缺帶來(lái)的沖擊，也得益于中國(guó)汽車制造商的強(qiáng)勁需求。

 

從地區(qū)來(lái)看，在芯片短缺席卷全球的情況下，佛吉亞座椅、內(nèi)飾和歌樂電子業(yè)務(wù)在亞洲營(yíng)收的增長(zhǎng)促使了亞洲營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.5%，至10億歐元。亞洲營(yíng)收增長(zhǎng)還歸功于中國(guó)，中國(guó)營(yíng)收漲幅近5%。

 

歐洲地區(qū)和北美地區(qū)營(yíng)收分別大幅下降19.9%和17.3%，芯片短缺幾乎影響了北美洲和歐洲所有的汽車制造商，北美地區(qū)只有大型電動(dòng)汽車和商用車制造商沒有受到影響。

 

其他地區(qū)的營(yíng)收也上漲了19.9%，其中，南美洲占其他地區(qū)總營(yíng)收的三分之二，由于Stellantis(尤其是Jeep和菲亞特Toro)南美業(yè)務(wù)的需求強(qiáng)勁，佛吉亞在南美洲營(yíng)收同比增長(zhǎng)近28%。

 

總體來(lái)看，佛吉亞表示，該公司的表現(xiàn)跑贏了大盤。一家汽車咨詢機(jī)構(gòu)曾在10月預(yù)測(cè)稱，全球汽車產(chǎn)量將下降19%以上。雷諾、大眾和Stellantis等汽車制造商是佛吉亞最大的客戶，由于零部件短缺，需求放緩，這些汽車制造商紛紛削減了汽車產(chǎn)量。

 

在與分析師的通話中，佛吉亞首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichel Favre透露，“我們有客戶曾在提前不到一天的情況下‘粗暴地’通知我們要取消訂單，我們因此要求該客戶賠償。”Favre稱，除了芯片短缺外，佛吉亞還面臨鋼鐵和塑料成本上升的挑戰(zhàn)。

 

在三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告中，佛吉亞還確認(rèn)了其2021年財(cái)務(wù)預(yù)期。根據(jù)2021年全球汽車產(chǎn)量將從7700萬(wàn)輛削減至7200萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)，佛吉亞調(diào)整了其2021財(cái)年財(cái)務(wù)目標(biāo)。佛吉亞預(yù)計(jì)今年的營(yíng)收將達(dá)到155億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在6.0%至6.2%之間，年末凈現(xiàn)金流為5億歐元。

 

佛吉亞還表示，該公司收購(gòu)海拉的項(xiàng)目正穩(wěn)步進(jìn)行。9月27日，佛吉亞向海拉正式提交收購(gòu)要約，預(yù)計(jì)將在11月11日完成交易。對(duì)于這項(xiàng)交易的反壟斷審查正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將于2022年初結(jié)束。