11月8日，據(jù)愛馳汽車官方消息，愛馳汽車日前先后與山西高平市、大同市簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，愛馳將把“B端換電”模式的換電車型技術(shù)、“光儲充換”智能微網(wǎng)技術(shù)以及換電應(yīng)用場景等三大方面在山西落地，同時推動換電版愛馳U5投入大同市的文旅出行產(chǎn)業(yè)。
具體而言，愛馳全資子公司嘉馳換電科技（山西）有限公司（以下簡稱嘉馳換電）已與高平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，根據(jù)協(xié)議，愛馳將在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)能夠服務(wù)600臺換電車型使用的“光儲充換”智能微網(wǎng)示范電站。
愛馳在山西的另一家全資子公司——氫馳動力科技（山西）有限公司（以下簡稱氫馳動力）已與大同市平城區(qū)人民政府以及大同市有道城市發(fā)展投資有限公司簽約，簽約內(nèi)容圍繞愛馳汽車與山西省大同市政府關(guān)于“光儲充換”智能微網(wǎng)電站的投資合作展開，合作項目預(yù)計總投資額5.33億元，共投入25座微網(wǎng)電站，隨著車輛逐步增加，后續(xù)可建設(shè)提供5000輛換電車型的服務(wù)能力。
此外，山西大同政府未來還將向當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻髽I(yè)優(yōu)先推薦愛馳的換電車型，為愛馳換電模式的落地和開展提供資金保障和運營支持。
目前，愛馳汽車是換電模式的積極參與者。今年4月，愛馳汽車便與藍谷智慧能源達成合作，推行“C端充電，B端換電”模式，并成立了愛馳全資子公司嘉馳換電主攻B端出行換電業(yè)務(wù)。今年5月，愛馳首座換電站及U5換電車型已投入試運營，首批車輛投入了共享出行市場。
根據(jù)愛馳汽車布局換電的目標(biāo)，其計劃在三年內(nèi)在全國銷售兩萬臺愛馳U5換電車型，同步投資建設(shè)100座具備分布式光伏發(fā)電、儲能電站、充電站、換電站、智慧交通管理、碳交易平臺等功能的“光儲充換”微網(wǎng)電站，打造完善的“光儲充換”智能微網(wǎng)體系。
