該站集合了換電站、充電站、光伏電站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心站、5G基站、配電站、檢測(cè)站、休息驛站等功能為一體，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先“十站融合”示范項(xiàng)目，被省內(nèi)主流媒體譽(yù)為開啟了“超級(jí)充電時(shí)代”，為促進(jìn)福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了“國(guó)網(wǎng)智慧”。

 

國(guó)網(wǎng)福建電力緊扣“一體四翼”發(fā)展布局，落實(shí)“雙碳”行動(dòng)和新型電力系統(tǒng)省級(jí)示范區(qū)建設(shè)方案，用可持續(xù)發(fā)展的眼光，全面融入社會(huì)責(zé)任管理思維，通過(guò)對(duì)標(biāo)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs），促進(jìn)（SDGs）與電網(wǎng)業(yè)務(wù)融合，從國(guó)家電網(wǎng)公司第一家可持續(xù)性管理微場(chǎng)景--廈門鼓浪嶼海島供電所做起，先行先試，已延伸拓展為省內(nèi)20個(gè)微場(chǎng)景和26個(gè)示范項(xiàng)目，涵蓋省公司、市公司、直屬單位、縣公司、供電所，地域有山區(qū)、海島、森林、港口、工業(yè)園區(qū)，特點(diǎn)鮮明，各具特色。探索可持續(xù)性管理在省級(jí)電網(wǎng)企業(yè)的落地實(shí)施的具體做法，初步形成了一些推廣價(jià)值的可持續(xù)性管理典型案例，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)性管理微循環(huán)。

 

 

今年3月，福建省政府強(qiáng)調(diào)，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)省建設(shè)布局，科學(xué)制定時(shí)間表、路線圖，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。福建作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，正在大力推廣應(yīng)用新能源汽車。當(dāng)前，支撐我省交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行更加廣泛、深入的電動(dòng)化、低碳化轉(zhuǎn)型，對(duì)于促進(jìn)我省早日達(dá)成“雙碳”目標(biāo)尤顯迫切和重要。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車福建公司在全省率先投運(yùn)光儲(chǔ)充檢換”電動(dòng)汽車超充示范站，融合新興技術(shù)推動(dòng)新能源汽車充換電服務(wù)業(yè)態(tài)升級(jí)，主動(dòng)探索探索綠色交通和能源可持續(xù)發(fā)展路徑。

 

對(duì)照SDGs7.1目標(biāo)，促進(jìn)“新能源車充新能源電”，助力可持續(xù)的電力供應(yīng)。岳峰悅享超級(jí)充電站作為全省首座集光、儲(chǔ)、充、檢、換于一體的公共示范站，位于福州市東二環(huán)主干道邊，占地面積約5600平方米，總車位98個(gè)，其中充電車位46個(gè)。該站在充電車位的上方建設(shè)了408片光伏雨棚，總面積約680平方米。光伏雨棚采用的是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的HDT異質(zhì)結(jié)電池組件，發(fā)電總功率達(dá)130千瓦。按照福建地區(qū)平均日照時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)計(jì)算，日發(fā)電量達(dá)455度，大約可供10部電動(dòng)汽車充滿綠電。

 

 

對(duì)照SDGs12.6目標(biāo)，搭建“綠色可循環(huán)微網(wǎng)系統(tǒng)”，助力可持續(xù)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該站建設(shè)了容量500千瓦時(shí)的儲(chǔ)能站，與單樁功率最高可達(dá)180kW的超級(jí)充電樁協(xié)同，提供行業(yè)領(lǐng)先的高速充電服務(wù)。儲(chǔ)能站配合光伏發(fā)電，實(shí)現(xiàn)光伏電量“平滑控制”、“全額消納”以及“谷充峰放”等新型運(yùn)營(yíng)模式。“光儲(chǔ)充用”綠色可循環(huán)微網(wǎng)系統(tǒng)，可以向站內(nèi)數(shù)據(jù)中心站、充換電站、通訊基站提供電能，每年降低項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)電費(fèi)成本約10萬(wàn)元。

 

對(duì)照SDGs7.2目標(biāo)，提供“隨充隨檢、隨心換電”服務(wù)，助力可持續(xù)的電能消費(fèi)。該站配備了4臺(tái)帶檢測(cè)功能的充電樁?？蛻粼诮o電動(dòng)汽車充電的同時(shí)，電樁即可對(duì)電池的絕緣性能、電池容量、BMS（電池管理系統(tǒng)）精度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，在充電結(jié)束后10分鐘內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，給電動(dòng)汽車車主提供電池系統(tǒng)安全狀態(tài)及科學(xué)的電池維保建議。該站還集成了與蔚來(lái)汽車的第二代換電站。它的換電時(shí)間只需4.5分鐘，每天可完成312次換電。換電站采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的降噪技術(shù)，大幅降低了噪聲對(duì)周邊居民的影響。

 

責(zé)編：吳黎