對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，充電樁是必不可少的，因?yàn)槔m(xù)航有限，電動(dòng)車的充電時(shí)間又比較慢，所以合理的充電樁布局有助于提升電動(dòng)車主的行車體驗(yàn)。
1、日前，我們從官方渠道獲悉，到2025年，遂寧市將規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站150座，充電樁3600個(gè)。
截至2021年10月，遂寧市機(jī)動(dòng)車保有量約50萬(wàn)輛，新能源汽車保有量為1992輛。已建成以公共停車場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、旅游景區(qū)、加油站為主體的集中式新能源汽車公共領(lǐng)域充電站35座，充電樁448個(gè)(其中，公用樁308個(gè)、專用樁41個(gè)、私家樁99個(gè))，車樁比總體保持在4: 1合理范圍。
2、近日，賢豐控股發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金與貝特瑞、深圳豐盈智投共同投資設(shè)立項(xiàng)目公司，從事鋰離子電池正極材料三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目公司擬建立年產(chǎn)5萬(wàn)噸高鎳三元正極前驅(qū)體生產(chǎn)線，其中，賢豐控股持股60%，貝特瑞持股20%，深圳豐盈智投持股20%。項(xiàng)目具體實(shí)施投資計(jì)劃及投資進(jìn)度在合資公司成立后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃。
事實(shí)上，幾年前，賢豐控股就成立項(xiàng)目公司深圳新能源及惠州新能源，進(jìn)軍新能源行業(yè)。此后在2020年三季度末公司解散深圳新能源及惠州新能源，并對(duì)其進(jìn)行清算注銷，退出新能源行業(yè)。
近日，賢豐控股還出售微細(xì)漆包線資產(chǎn)向動(dòng)物疫苗領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。今年前三季度，借助并購(gòu)的獸用疫苗資產(chǎn)及微細(xì)漆包線行業(yè)回暖，賢豐控股實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，不過(guò)此次與貝特瑞、深圳豐盈智投聯(lián)合再次進(jìn)軍新能源行業(yè)，能否成功站住腳還很難說(shuō)。
