目前，我國(guó)新能源汽車補(bǔ)能方式主要有兩種——“充電”和“換電”。充電樁充電模式是目前比較普遍的補(bǔ)能方式，使用充電樁為汽車提供能源。而換電模式則是通過為新能源汽車更換動(dòng)力電池的方式，達(dá)到補(bǔ)充能源的目的。

 

 

　　換電模式在降低購(gòu)車成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。尤其是換電不需要等待數(shù)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，而可以在短短的幾分鐘之內(nèi)就完成全部換電過程。因此，在增加充電樁的同時(shí)，換電站也在抓緊建設(shè)中。

 

　　為此，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，決定啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。

 

　　納入此次試點(diǎn)范圍的城市共有11個(gè)，其中綜合應(yīng)用類城市8個(gè)(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南)，重卡特色類3個(gè)(宜賓、唐山、包頭)。試點(diǎn)工作的預(yù)期總體目標(biāo)是推廣換電車輛10萬輛以上，建立換電站1000座以上;節(jié)能減排效果分別達(dá)到年節(jié)省燃油70萬噸以上，年碳減排達(dá)到200萬噸以上。

 

　　此次入圍新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)的濟(jì)南市，也是我國(guó)首批試點(diǎn)啟用新能源號(hào)牌的城市之一。

 

 

　　近年來，濟(jì)南市以打造“智造濟(jì)南”、實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，高度重視智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車發(fā)展，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，與相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)開展積極對(duì)接合作，并專項(xiàng)出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》《新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》等一系列產(chǎn)業(yè)支持政策，相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在了全國(guó)前列。

 

　　去年10月，濟(jì)南市政府與吉利科技集團(tuán)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟吉利智慧充/換電站運(yùn)營(yíng)及城市出行項(xiàng)目、吉利智慧新能源整車工廠項(xiàng)目建設(shè)。同期，吉利科技集團(tuán)在全國(guó)的第二家換電示范站落戶濟(jì)南。今年10月，吉利楓葉新能源換電出租車首批30輛已正式交付投入使用。公開報(bào)道顯示，從汽車駛?cè)霌Q電站，到智能識(shí)別檢查、電池更換、智能支付，全程司機(jī)無需下車，只需90秒即可完成動(dòng)力電池的極速更換。

 

　　前些日子，比亞迪股份有限公司的全資子公司——濟(jì)南弗迪電池有限公司注冊(cè)成立。據(jù)了解，濟(jì)南弗迪為“比亞迪系”公司，濟(jì)南市政府將與比亞迪在新能源動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開展全方位合作;北汽新能源換電車型也開始在濟(jì)南推廣，已設(shè)立4個(gè)換電站;此外，蔚來汽車已在濟(jì)南布局第二代換電站。

 

 

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著濟(jì)南入圍國(guó)家新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市，未來將會(huì)有更多新能源汽車品牌落地濟(jì)南。（濟(jì)南日?qǐng)?bào) 記者：李萌萌）

 

【來源：愛濟(jì)南新聞客戶端】