發(fā)車儀式上，搭載亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)的物流車作為主打車型亮相。

 

“成渝氫走廊”是川渝兩地?fù)屪ルp城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下發(fā)展氫能的重要部署，成渝將借此契機(jī)，全力推進(jìn)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

 

亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲(chǔ)氫瓶，可儲(chǔ)存12.5kg氫氣。

 

與傳統(tǒng)的車型相比，該車型儲(chǔ)氫量增加了23%，系統(tǒng)總重量降低5%；載貨量增加了12.5%，此外，該車型采用模塊化設(shè)計(jì)，在車兩側(cè)設(shè)計(jì)加氫和泄放面板，美觀且便于操作。

 

作為一家深耕汽車儲(chǔ)能領(lǐng)域30年的企業(yè)，亞普股份積極響應(yīng)國家“十四五”規(guī)劃及“雙碳”戰(zhàn)略的號(hào)召，在氫燃料、純電動(dòng)及混動(dòng)三大領(lǐng)域積極布局。

 

公司堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，遵循“做精傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，深耕可替代燃料和插電式及混合動(dòng)力燃料系統(tǒng)，加快電池包研發(fā)，布局燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng)”的技術(shù)路線圖，引導(dǎo)公司新技術(shù)不斷取得新突破。

 

近年來，公司緊盯汽車行業(yè)方向，結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略性布局，積極融入新能源行業(yè)發(fā)展，除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級外，公司還進(jìn)一步加快電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)及電池包輔助加熱存儲(chǔ)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā)，并在各領(lǐng)域均取得了階段性進(jìn)展。

 

此前，亞普股份就在半年報(bào)中表示，公司自主研發(fā)的III型35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)將搭載成渝氫走廊項(xiàng)目進(jìn)行示范運(yùn)行。后續(xù)公司將以此項(xiàng)目為載體，搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力，正式進(jìn)入氫燃料電池汽車市場，并正在推進(jìn)大容積車載儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)。

 

另外，公司圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲(chǔ)氫瓶無損檢測等項(xiàng)目的產(chǎn)學(xué)研合作也在有序推進(jìn)。