安丘市撥付500萬元助力新能源公交推廣

 

        據了解，安丘市財政局于近期撥付省級補貼資金500萬元，助力安丘市新能源城市公交車推廣，對安丘交運汽車運輸有限公司50輛6米—8米純電動城市公交車按10萬元/輛給予補貼。

 

        據了解，安丘市相關政策涵蓋范圍包括天然氣城市公交車（包括LNG汽車和CNG汽車）、純電動（含超級電容）城市公交車、插電式混合動力（含增程式）城市公交車。對縣（市、區）公共交通企業和單位購買使用國家補貼范圍內新能源城市公交車，在享受國家補貼基礎上再給予省級補貼：純電動城市公交車，10米（含）以上車型按20萬元/輛給予補貼，8（含）米—10米的按15萬元/輛給予補貼，6米—8米的按10萬元/輛給予補貼；插電式混合動力（含增程式）城市公交車，10米（含）以上車型按15萬元/輛給予補貼；超級電容、鈦酸鋰快充純電動城市公交車，10米（含）以上車型按5萬元/輛給予補貼。

 

        揚州市新能源公交車已達809輛

 

        記者獲悉，揚州市在節能領域多年來倡導的綠色出行，已經取得了一定的成效：全市新能源公交車總量已達809輛，占比接近40%。到2020年揚州市新能源公交車的占比，要從目前的近40%提高到50%，累計推廣新能源汽車10000輛。主城區（不含江都區）的居民公共交通出行分擔率達到20%，各縣市城市公共交通分擔率達到10%。這意味著到2020年，市區五分之一的人口、縣市十分之一的人口主要依靠公共交通出行。

 

        桂林政府出臺文件優先發展公交 2020年新能源城市公共交通車輛比例不低于35%

 

        據了解，桂林市政府前不久出臺了《關于優先發展城市公共交通的意見》(下稱《意見》)，本次《意見》的出臺，為今后城市公共交通的發展確定了兩條主線：效率和綠色。

 

        按照《意見》，2020年桂林的新能源城市公共交通車輛比例不低于35%。

 

        根據統計，目前桂林城市公交行業有736臺車，其中新能源車139臺，包括10臺純電動車和129臺油電混合動力，還有一部分采用天然氣的清潔能源車。而今年，我市新增及更換公交車中新能源公交車所占比重要達到20%，以后每年要按5%以上的速度遞增。

 

        天津220路使用純電動公交車 共投放20臺

        天津公交二公司海河教育園車隊的220路近日全線“升級”，共投放20部純電動公交車，車輛具備低噪音、零排放、續航里程高的特點。該車隊705路(東線)也將投放10部同款車型。220路、705路(東線)發車時間分別為6：30、6：00，沿途站點不變。

 

        蚌埠500臺比亞迪純電動公交車將交付 7月上旬投入使用

 

        據報道，日前蚌埠市公交集團與比亞迪公司簽訂500臺純電動公交車采購框架協議，近日陸續到蚌60臺。這500臺純電動公交車將于7月上旬全部投入線路使用。

 

        目前，蚌埠市現有43條公交線路(除104，111，109，118，103，138路這6條線路為燃氣車輛之外)，其余線路為純電動車營運線路，占總營運車輛比例的86.6%。此次采購大批量純電動公交車，既能夠實現綠色環保出行，又能提高車輛營運的安全性，更好地服務市民。

 

        淄川23路客運更換電動公交車

 

        日前，由淄博唯達公共交通有限公司運營的淄川23路公交車，全部換成了嶄新的純電動公交車，標志著23路客運線集約化改造圓滿完成。        

 

        記者了解到，23路客運線是淄博唯達公交淄川城區第一條集約化區級線路。起止為淄川公交站至蒲松齡故居，全長8公里，單程運行時間27分鐘，每7分鐘發一趟車，一個班次運行10趟。

 

        深圳巴士集團5698臺公交車純電動更新完畢 開啟公交電動化時代

 

        日前，隨著364條公交線路5698臺公交車純電動更新完畢，深圳最大的公交企業——深圳巴士集團宣布全面退出常規大巴運營，深圳由此正式開啟了公交全面電動化新時代，深圳巴士集團也成為全國首家大型純電動公交企業。

 

        據了解，截至5月底，深圳已累計推廣純電動公交車14603輛，純電動化達90%。至9月底，除保留少部分燃油公交車作為應急運力外，深圳公交將全面實現電動化。

 

        北京今年底前增1600輛新能源公交車 環保車占比將達一半

 

        記者從北京公交集團舉辦的首都國企開放日活動上了解到，截至2016年底，北京公交共有公共汽車線路849條，行駛里程12.76億公里。在冊運營公交車輛共有22968輛，其中，新能源電驅動車達2500輛，清潔能源車約8000輛，柴油車達1.1萬余輛。

 

        北京今年年底前本市預計新增1600余輛新能源電驅動公交車，屆時，包括新能源電驅動車、清潔能源車在內，市公交集團“環保型”公交車將過萬輛，約占目前在線運營2.29萬輛車的一半。

 

        梅州市新能源和清潔能源公交車比例達到84.3%

 

        作為廣東省新能源汽車推廣應用示范城市，梅州市自2011年開始在梅城公共交通領域推廣應用新能源汽車。截止2017年5月底，梅州市共有931輛純電動公交車，新能源和清潔能源公交車比例達到84.3%，新能源汽車推廣效果顯著。

 

        此后，梅州市將利用省新能源汽車推廣應用示范城市的優勢，積極爭取并參與制定相關政策措施，加強發展新能源公交的力度，成為新能源汽車推廣應用的示范，在新型城鎮化道路上實現“綠色崛起”。

 

        汕尾市區新能源公交車票價擬調整為2元起步

 

        據介紹，現行汕尾市區公共汽車票價于1996年制定，至今未作調整。為使公交車票價適應市區公交營運車輛和營運線路的全新變化，促進市區公交運營體制改革，實現區域價格合理銜接，推進公交城市一體化和公共服務均等化，更好地服務群眾出行，市發改局物價管理部門根據對市區專線公共汽車有限公司運價成本實施監審，對市居民收入和價格指數變化進行分析，同時參考毗鄰市公交車票價水平，按照《汕尾市城市公共交通專項規劃》中心城區內一票制2元/人次的建議，本著公益性、統籌兼顧原則，擬訂了2個方案供與會人員研究討論。