有人說(shuō)，馬拉松不是為了超越別人，而是超越自己，人生需要永不停歇的去挑戰(zhàn)極限，去嘗試更多的可能性。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律似乎天生與馬拉松這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精神相契合。

長(zhǎng)城汽車，從此再不相同

如今紛擾的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中夾雜著太多追趕潮流的狂熱，那些缺少獨(dú)立冷靜思考的“短跑運(yùn)動(dòng)員們”已經(jīng)在大同小異中迷失了方向，永遠(yuǎn)留在時(shí)代的暗殤里。而軟件定義汽車、全新平臺(tái)架構(gòu)、自動(dòng)輔助駕駛……等等新潮的概念依然在催促著賽道中的每個(gè)人不斷顛覆自己，超越自己，這將是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“造車，是一場(chǎng)沒(méi)有盡頭的馬拉松”成了各個(gè)車企間不言自明的道理。所以可以看到近年來(lái)，越來(lái)越多的汽車品牌紛紛開(kāi)始關(guān)注馬拉松賽事，可它們中的大多數(shù)都只是簡(jiǎn)單的冠名贊助，卻鮮有像長(zhǎng)城汽車智慧工廠馬拉松這樣，實(shí)現(xiàn)了將自身的品牌價(jià)值融入到賽事的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。

5月16日的清晨，長(zhǎng)城汽車徐水工廠上空飄起絲絲小雨，57歲的魏建軍頭戴黑色運(yùn)動(dòng)頭巾，身穿藍(lán)色主題運(yùn)動(dòng)T恤，在一眾年輕人的包圍中不斷做著熱身運(yùn)動(dòng)，一向不茍言笑的他面帶笑意時(shí)不時(shí)還會(huì)和身邊的人聊上兩句。

快速切換的外部環(huán)境與煥新拓展的內(nèi)部改革帶來(lái)的層層壓力顯然沒(méi)有影響到魏建軍的好心情。他和其他參賽選手共計(jì)5000人一同匯聚于此，或許就是為了證明，在“為年輕人造車”風(fēng)潮此起彼伏的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車由內(nèi)到外，從此再不相同。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，智慧工廠馬拉松是一場(chǎng)馬拉松，卻又不僅僅是場(chǎng)馬拉松,它更像是長(zhǎng)城汽車對(duì)“后浪”們的一次價(jià)值宣言，是長(zhǎng)城汽車“綠智潮玩嗨世界”使命愿景的一次集中展示。

從智能移動(dòng)補(bǔ)給倉(cāng)到無(wú)人駕駛先導(dǎo)車應(yīng)用，長(zhǎng)城汽車將近年來(lái)的創(chuàng)新變革毫無(wú)保留的展現(xiàn)在公眾面前，“科技長(zhǎng)城”的品牌發(fā)展理念在這一刻無(wú)比生動(dòng)，從互動(dòng)娛樂(lè)區(qū)的設(shè)立到企業(yè)年輕骨干的參與，全面煥新的企業(yè)文化在這一刻又無(wú)比立體。

近些年來(lái)，長(zhǎng)城汽車秉持著全產(chǎn)業(yè)鏈低碳環(huán)保的理念，堅(jiān)持在新能源技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)與投入，并且以智能產(chǎn)品為核心打造全場(chǎng)景智能生態(tài)的嘗試正在向市場(chǎng)全方位散發(fā)長(zhǎng)城汽車獨(dú)特的年輕化品牌魅力。“新技術(shù)和新消費(fèi)場(chǎng)景給我們帶來(lái)了很多的機(jī)會(huì)”魏建軍面對(duì)著不確定的未來(lái)，躊躇滿志。

檸檬混動(dòng)DHT、咖啡智駕、3.0T+9AT/9HAT高階動(dòng)力總成等在煥新的發(fā)展理念中接踵而至，長(zhǎng)城汽車芯片業(yè)戰(zhàn)略投資以及氫能源先導(dǎo)性研發(fā)等技術(shù)體系的建立與完善，也在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間與價(jià)值維度將長(zhǎng)城汽車的智能科技、年輕潮玩的品牌形象不斷銳化。

不僅如此，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部也將品牌、商品企劃、研發(fā)等部門打通，以單車型為導(dǎo)向設(shè)立“作戰(zhàn)單元”，扁平化的組織架構(gòu)調(diào)整，在提升企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，也拉近長(zhǎng)城汽車與用戶之間的距離，迎合了新一代消費(fèi)年輕群體的需求。長(zhǎng)城汽車的變化會(huì)在方方面，更重要是年輕化、互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變，“去總化”只是企業(yè)文化轉(zhuǎn)型的序幕。

可以看到，從產(chǎn)品技術(shù)賦能到品牌個(gè)性升級(jí)，哈弗對(duì)于年輕的解讀或許帶著些稚嫩，但近兩年中，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)研發(fā)、內(nèi)部架構(gòu)、產(chǎn)品布局、營(yíng)銷創(chuàng)新等各個(gè)層面的年輕化轉(zhuǎn)型變革賦能哈弗品牌全價(jià)值鏈體系的市場(chǎng)探索無(wú)疑是成功的。

“完成驚險(xiǎn)一躍”

在長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)首頁(yè)上，赫然寫著"長(zhǎng)城汽車現(xiàn)有的“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，是涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。"

舞臺(tái)仿佛還是那個(gè)舞臺(tái)，劇本的走向，隨著“后浪”的登場(chǎng)悄悄變了。汽車生產(chǎn)企業(yè)和用戶間的關(guān)系產(chǎn)生了顛覆性的變化。用戶參與的已經(jīng)不僅僅是銷售環(huán)節(jié)，逐漸向生產(chǎn)、研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

每個(gè)品牌都在時(shí)代的拷問(wèn)中尋找著穿越這場(chǎng)大變革的答案。品牌向上、技術(shù)升級(jí)、體系架構(gòu)重塑……一場(chǎng)場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)早已打響，在裂變的時(shí)代催生下，想要脫穎而出必須賭上一切，拼盡全力，年輕化是一條避無(wú)可避的道路，而技術(shù)品牌從研發(fā)制造到生活價(jià)值打造需要完成驚險(xiǎn)一躍。

村上春樹(shù)在《人生馬拉松》里說(shuō)，當(dāng)他跑步的時(shí)候就會(huì)告訴自己：“我不是人！我是一架機(jī)器。我沒(méi)有感覺(jué)。我只會(huì)前進(jìn)！”這是人與企業(yè)在跑馬拉松時(shí)的區(qū)別，人可以在跑馬拉松時(shí)憑借意志力機(jī)械的向前奔跑，但企業(yè)必須能對(duì)環(huán)境做出及時(shí)的應(yīng)對(duì)，靈活的適應(yīng)時(shí)代的需求，與當(dāng)下的年輕人深度共鳴。

長(zhǎng)城汽車所定義的“年輕化”，不是指所有的用戶都是年輕人，而是品牌本身向著科技與潮流延展，以智能引領(lǐng)風(fēng)潮和所有具有年輕心態(tài)的用戶契合。

長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)期秉持的“過(guò)度研發(fā)”想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能品牌的躍遷，必須要緊跟時(shí)代潮流的步伐。所有試圖跨越到未來(lái)的品牌都將“抓住年輕人”奉為箴言，但很少有品牌能在冰冷的技術(shù)體系與多元的年輕文化中建立起有情感、有溫度的鏈接，而長(zhǎng)城汽車做到了并且借由與馬拉松賽事綁定不斷深耕。

可見(jiàn)，現(xiàn)階段的長(zhǎng)城汽車營(yíng)銷更多的是趨向于傳遞品牌價(jià)值、尋求品牌認(rèn)同，在“共情”中重新梳理產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系，將消費(fèi)者放在首位。

消費(fèi)者與長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品間不只是單純的使用和被使用的機(jī)械聯(lián)系，在情感紐帶的羈絆下，產(chǎn)品被賦予展現(xiàn)生活方式的職能，相契合的情感訴求成為長(zhǎng)城汽車提高消費(fèi)者粘性最直接有效的辦法。

長(zhǎng)城汽車越是清晰地意識(shí)到這一點(diǎn)，就越有機(jī)會(huì)采取馬拉松這類方式與市場(chǎng)以及用戶展開(kāi)互動(dòng)，重要的是——這種互動(dòng)不僅僅意味著趣味性和參與感，還是消費(fèi)者認(rèn)知品牌、對(duì)品牌形成獨(dú)特記憶在多種感官體驗(yàn)上的一種鞏固和強(qiáng)化。

從新品征集命名到舉辦馬拉松，一系列緊湊的營(yíng)銷布局，使得長(zhǎng)城汽車煥新的產(chǎn)品矩陣在不同的消費(fèi)人群中得到共鳴認(rèn)可，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)群體范圍的同時(shí)，也使得年輕化的長(zhǎng)城汽車品牌形象在一次次的視覺(jué)與情感的沖擊中得到重構(gòu)，不斷豐富著品牌內(nèi)涵，提升長(zhǎng)城汽車品牌的辨識(shí)度。

長(zhǎng)城汽車致力于在產(chǎn)品全體系鏈的各個(gè)層面將潮流年輕與務(wù)實(shí)相結(jié)合，將潮流價(jià)值寓于產(chǎn)品力之中，力圖使新的潮流價(jià)值演變?yōu)橛餐ㄘ洠黄苽鹘y(tǒng)SUV市場(chǎng)的刻板印象。在剛剛過(guò)去的4月份，初戀取得月銷5,126輛的成績(jī)，大狗更是以6,103輛的月銷成績(jī)驚艷眾人，長(zhǎng)城汽車的年輕化走得穩(wěn)固扎實(shí)，這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的品牌正在重新被市場(chǎng)所認(rèn)知……

從哈弗到WEY，從歐拉到坦克，長(zhǎng)城汽車越發(fā)年輕的背后是技術(shù)、品質(zhì)和造車?yán)砟畹娜嫔A。魏建軍說(shuō)，“這是一條沒(méi)人走過(guò)的路”，要跑完這段未知的“馬拉松”需要多久與多遠(yuǎn)，沒(méi)人知道。但對(duì)于這位“忙碌”的老總以及全面煥新的長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)自我的精神與實(shí)現(xiàn)自我超越的信念，無(wú)疑是其源源不斷的前行動(dòng)力所在。

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