11月1日，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、威馬、零跑汽車六家中國新能源造車新勢力公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力車企的第一梯隊銷量排名已經(jīng)由此前的“蔚小理”變成了“小哪理”，形成了較大反差。
 

 

據(jù)了解，在10月份中，僅有哪吒汽車和威馬汽車實現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，哪吒憑借8107輛超越理想和蔚來汽車，攀升至排行榜第二位。與此同時，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車均出現(xiàn)了環(huán)比下降，而在9月份銷量破萬的蔚來汽車出現(xiàn)最大幅度下跌，交付量僅為3667輛。

 

除了單月銷量排名上的變化，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等六家車企在前10個月的具體銷量、累計交付量以及整體在SUV和轎車領(lǐng)域的累計銷量也在逐步發(fā)生變化。本次汽車預(yù)言家將從這三方面出發(fā)，具體解讀主流造車新勢力銷量數(shù)據(jù)背后的更深含義。

 

 

數(shù)據(jù)顯示，在10月份中，蔚來汽車只交付了3667輛汽車，同比下降27.5%。同時，在前10個月中，其累計銷量為70062，仍排在造車新勢力車企的前列。即便如此，蔚來汽車2021年的汽車交付情況猶如過山車一般，在2月、5月、8月份中，其銷量相對低迷，至9月份時，交付量又沖至10628輛，同比增長125.7%，創(chuàng)月度交付記錄。

 

相比于蔚來汽車的大起大落，小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、威馬、零跑汽車等五家車企的銷量變化則相對平穩(wěn)，在10月份中，小鵬汽車交付量10138輛，同比增長233%。理想汽車交付7649輛理想ONE，同比增長107.2%。哪吒汽車交付8107輛，同比增長294%。零跑汽車交付3654臺，同比增長256%。威馬汽車汽車交付5025輛。

 

雖然受芯片短缺影響，造車新勢力車企在前10個月的發(fā)展大都存在跌落現(xiàn)象，但整體看來，其在大方向上都保持上升態(tài)勢，尤其對于小鵬汽車而言，從2月份開始，其銷量呈現(xiàn)大幅增長，由當(dāng)時的2300輛發(fā)展到超1萬輛，雖然10月份交付量環(huán)比下降2.6%，但仍連續(xù)兩個月實現(xiàn)交付量破萬。

 

除此之外，哪吒汽車已連續(xù)9個月創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。在外界看來，哪吒銷量的平穩(wěn)上升在當(dāng)下市場環(huán)境中實屬不易，蔚來隨著新車的升級上市，其銷量或繼續(xù)迎來更大增長。同時，零跑汽車的月度銷量則比較穩(wěn)定，在4千輛左右徘徊發(fā)展。

 

 

統(tǒng)計頭部造車新勢力六強累計銷量發(fā)現(xiàn)，蔚來、小鵬進入十萬銷量俱樂部，理想也接近10萬銷量大關(guān)。不過，三家車企的銷量特征有著巨大不同。蔚來汽車銷量由三款車型構(gòu)成，無論在單車價格還是產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)上都保持良性循環(huán)銷售趨勢。據(jù)流通領(lǐng)域統(tǒng)計，蔚來汽車業(yè)務(wù)散客銷售占比逐年增高，側(cè)面反應(yīng)終端市場的真實成交能力。與蔚來汽車相比，小鵬汽車從去年至今，銷量主要由轎車產(chǎn)品拉動，符合小鵬汽車的智能迭代商業(yè)邏輯。

 

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車終端市場份額也在不斷增長，銷量數(shù)據(jù)符合市場真實需求。與前兩家車企相比，理想雖然接近10萬輛，但面臨著單一車型和集中采購的兩個大問題。流通數(shù)據(jù)顯示，理想官方標(biāo)榜單車突破十萬，但真正流通到終端市場的占比是三家企業(yè)中最低，大部分產(chǎn)品由B端采購和資本友商消化。

 

和成立較早的前三家車企相比，威馬與哪吒突破7.5萬輛大關(guān)，零跑2021年銷量增速也幫助累計數(shù)據(jù)突破4萬輛。目前，三家車企正從10萬元汽車市場向更高價格區(qū)間市場邁進，這是推動三家車企銷量向上發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)。隨著新車上市，終端市場目前顯示出零跑的表現(xiàn)或?qū)⒗^續(xù)上揚。

 

隨著造車新勢力進入十萬俱樂部，意味著企業(yè)開始面臨規(guī)模化帶來服務(wù)質(zhì)量、交付能力、零部件成本以及研發(fā)速率等一系列連鎖反應(yīng)，考驗著企業(yè)資金、體制、供應(yīng)鏈和人才的長期發(fā)展。目前，蔚來已經(jīng)開始內(nèi)部優(yōu)化工廠，在保證基礎(chǔ)銷量的同時進入換擋期。專家提醒，理想是規(guī)模化造車新勢力中急需轉(zhuǎn)型的企業(yè)。

 

粗略統(tǒng)計顯示，在前9個月中，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、威馬、零跑汽車六家造車新勢力車企在SUV和轎車領(lǐng)域的綜合銷量整體保持上升態(tài)勢。到9月份時，造車新勢力的SUV銷量已達(dá)到3.3萬輛，而轎車僅為1.56萬輛。

 

相對而言，SUV的銷量增幅較快，雖然在2月、5月、8月出現(xiàn)一定幅度的下滑，但整體保持較高的發(fā)展態(tài)勢。有分析認(rèn)為，這主要在于當(dāng)下中國汽車消費市場傾向SUV，而造車新勢力車企推出的主要車型為SUV。據(jù)汽車預(yù)言家了解，在6家主流造車新勢力車企中，僅有小鵬汽車和零跑推出轎車產(chǎn)品，而其他四家企業(yè)尚未推出一款，其產(chǎn)品全部為SUV。尤其在威馬汽車中，其共推出4款產(chǎn)品，但沒有一款是轎車產(chǎn)品。

 

雖然轎車?yán)塾嬩N量在穩(wěn)步上升，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到9月份時，造車新勢力在該細(xì)分市場的綜合銷量僅為1.15萬輛，仍不及SUV在2月份時1.17萬輛的最低點。隨著威馬、小鵬汽車在轎車領(lǐng)域推出較多新產(chǎn)品，未來該細(xì)分市場存在較大潛力，同時將實現(xiàn)銷量的快速增長。