一：涉水安全

騰勢400：通常情況下純電動汽車采用國際通用的IP標準，而騰勢達到的正是IPX7的頂級防水等級。其實，為了保證安全，電動汽車動力總成與線纜的輸入接頭都會符合IPX4或5防護級別。據小編了解，騰勢的整車部件都達到了IPX7的標準。

IPX4-IPX6代表設備可以防止飛濺、噴射等影響。IPX7代表防浸型設計，符合這項標準意味著，在規定的條件下即使浸在1m水中半小時，水也不會進入內部。

榮威ERX5：通過防塵防水民用最高級別IP67認證，在環青海湖涉水挑戰環節中，成功通過20cm和40cm水池深度。榮威ERX5整車高壓系統及單個高壓零部件均達到IP67防水防塵等級。上汽曾將電池浸泡在魚缸中超過十天，既沒有漏電也沒有進水，還能正常使用，驗證了其強大的安全性能。

二：電池安全

騰勢400：搭載62kWh的磷酸鐵鋰電池組，包含絕緣監控、被動均衡、無需主動冷卻或加熱的穩定電池性能。騰勢400電池從電池單體安全的擠壓、沖擊等試驗，到電池模組安全的柱壓、針刺、正向沖擊等，再到電池系統安全的正側向沖擊、火燒試驗均做了嚴密的設計。

電池包殼體，由鋼制上蓋和高強度全鋁托盤構成，將電池組包裹在內，能有效避免外部的沖擊。不僅如此，電池包還被安置在汽車底部的中央-整車最安全的地方，有利于確保車身的穩定性，帶給消費者極佳的駕乘體驗。

騰勢純電動汽車高壓設計采用戴姆勒高壓安全設計要求- MBNLV123，高壓管理系統，猶如電動汽車的"雷達"，可監測電池和動力系統零部件間的能量流，一旦發現任何異常情況，系統會自動切斷能量流，最大程度的保護駕駛者和乘客的安全。

榮威ERX5：電池嚴格按照UL2580標準設計，經歷防水、碰撞、火燒極端環境等多項試驗。臺架實驗下2000此循環放電后，電池衰減<20%，并承諾5年10萬公里電池衰減小于20%，8年20萬公里電池衰減小于30%。

三：碰撞安全

騰勢400：騰勢純電動汽車就是在中國汽車技術研究中心（CATARC）碰撞試驗室第一個按照現有評價規程進行C-NCAP（中國新車評價規程）試驗，并達到五星分數的純電動汽車。騰勢純電動汽車在研發設計之初，戴姆勒大中華區投資有限公司（DGRC）和中國汽車技術研究中心就簽署了戰略合作協議，作為合作研究的一部分，騰勢純電動汽車在中國汽車技術研究中心（CATARC）碰撞試驗室，按現有評價規程進行了一系列遵循C-NCAP嚴格標準的試驗。具體數據試驗如下：

榮威ERX5：采用四縱四環籠式車身、防撞鋼梁、抗翻滾高強度車頂、超強A、B柱，并且車身超過65%都采用高強度鋼。碰撞安全方面，同RX5五星標準同平臺、中汽中心首次高速EV滿電碰撞、并成功挑戰側柱碰。

四：電磁輻射安全

騰勢400：騰勢車型通過深圳市環境監測中心站關于電磁輻射的專業測試，采用全頻段測試，在四車速、四高度、五位置狀態下分別測量得出：騰勢最大電場強度測量值僅為1.1 V/m，遠小于國家標準電場強度限值為4000V/m；騰勢最大電磁感應強度測量值僅為0.62µT，遠小于國家標準電磁感應強度限值為100µT。

榮威ERX5：目前還沒有拿到資料，接下來電駒會做測試，敬請關注。

結論：可以看出，這兩款車在安全方面各有千秋。在消費者最關注的續航方面。騰勢400搭載62度電池組，工況續航352km，等速續航473km，廠家稱最大續航超過500公里。補貼后售價分別為25.98萬、31.58萬和32.98萬元。榮威ERX5搭載48.3度電池組，工況續航320km，廠家稱最大續航425km。補貼后售價分別為19.88萬、20.88萬和22.38萬元。可見，騰勢的續航里程有優勢，ERX5的價格有優勢。各位朋友喜歡哪一款車，自己決定吧。